摘 要:近年来在全国范围内推广的Cap封层,是碎石封层系统与稀浆封层系统相结合的一种预防性养护结构层,Cap封层结构以碎石封层作为下承层,稀浆封层作为面层,相结合而形成的结构层次,该结构层结合了碎石封层、稀浆封层两者的优点
摘要: 本文结合工程实例,分析了山区高速公路互通立交设计存在的困难,阐述了山区互通立交的选址、选型等设计方法。
摘 要:论文根据当今国内外环氧沥青防水材料在桥面防水中的应用现状以及路用性能研究发展,在验证环氧沥青防水优越路用性能的基础上,研究分析环氧沥青防水材料作为水泥混凝土桥桥面防水材料的性能特点。通过相应试验,证明了环氧沥青能够较好地满足混凝土桥
摘要:本文在分析了预应力束伸长量计算公式中各种参数影响情况的基础上,结合实际工作过程中各种对预应力束伸长值量的影响因素,提出了一些控制的措施,使伸长量偏差能控制在规范要求范围内
摘要: 近些年来,随着我国道路交通事业的发展,重载现象日趋严重,沥青路面表面功能逐渐衰减,影响到了行车安全性及舒适性。因此,如何改善公路使用功能成为公路养护中普遍关注的问题。本文介绍稀浆封层技术在公路养护中的应用。
摘要:本文通过对广佛高速公路谢边立交主线桥和大沥跨线桥维修加固工程的压力灌注粘贴钢板方案分析研究,总结出桥梁病害处理施工中粘钢加固技术这一新方法,为工程技术人员提供参考
摘要:依据合徐高速公路淮南连接线的沿线区域环境现状调查结果,预测分析项目影响区域的中长期国民经济效益和环境经济效益状况,为项目决策提供科学依据
本文引入均匀设计理论对粉砂土路堤碾压方案进行了设计,尝试提出较为适宜的现场碾压技术。
本文主要针对公路路基的压实特性、土基施工中的压实控制这两个方面进行阐述,并提出了想对应得措施,以供同行参考。
在旧路改造施工中,如何处理好新旧路基的搭接减少不均匀沉降形成的裂缝。采用土工格栅用于三段不同新旧路改造中,提高了路基的稳定性,起到了很好的作用。
本文阐述了计算机三维图形技术在高速公路建设过程中的设计信息、形象进度,工程技术资料管理方面的应用,为高速公路管理者对设计、进度、质量,工程技术资料管理提供一种新的思路。
针对某工程地处高原高寒地区,全年中有5个月气温低于〇C、有8个月气温低于5C,冬季最低气温处于-15 ̄-20C、最高气温处于10 ̄15C,昼夜温差大。混凝土施工期受冻融破坏是该工程亟需解决的关键问题,掺防冻剂是冬季施工保证混凝土质量的主要手段。普通混凝土受冻后,内部
桥梁不仅可以跨越障碍连接道路完成交通运输,还可以结合桥址地形和文化特征成为地标性建筑。混凝土具有易于成型、耐久性好、成本低、抗压能力突出、品种丰富等较多优点,所以在桥梁工程中应用非常广泛,使用量巨大。桥梁建设首先需考虑的就是适用、安全、经济等问题,
在城市公共交通领域中,其核心组成部分就是地铁,地铁的优势主要表现为舒适、安全、迅速、容客量大等等,使得城市中心区域拥堵的交通问题得以高效的解决,促使我国地铁建设项目的规模和建设速度不断的扩大,然而受地铁工程造价投入成本过高的影响,使得地铁工程的建设
造价控制与管理,指的就是在工程的建设施工过程当中,采取更加高效率、低成本的方式。工程造价不仅与工程最终施工质量息息相关,更是关系到各施工部门的利益以及工程最后的完成效果。可以说,在高速公路工程建设当中良好高效的工程造价有助于控制总体的施工
港珠澳大桥东连香港,西接珠海、澳门,集桥、岛、隧为一体,是世界级跨海通道。岛隧工程起于伶仃洋粤港分界线,沿23DY锚地北侧向西,穿越珠江口铜鼓航道、伶仃西航道,止于西人工岛结合部非通航孔桥西端,全长7 440.546 m.其中隧道沉管段全长5 664 m,属于外
在国内各城区城市化管理工作不断深入实行的背景下,市政道路工程也在不断增多。尽管这样有利于民众生活质量的提升,但是工程施工过程还存在着诸多环境问题。并且市政道路工程施工都比较处于人口密集区域,这些环境问题也必然会对民众稳定生产带来消极影响。
在公路桥梁工程施工中,伸缩缝施工技术需要得到大家重视,现在道路裂痕的因素也在不断增加,所以就应该不断的完善此项技术。中国从木桥到石拱桥到现在的桥梁经历了很长时间的发展,现在桥梁在国家科技的发展下也在不断的进行创新,这是科技的进步。在现代桥
道路交通基础设施的建设改善了人类的生产生活条件,但同时也对自然环境产生了不利影响,党的十八大把生态文明建设纳入中国特色社会主义事业总体布局,实施绿色交通、建设绿色可持续发展的道路基础设施是未来较长时间的重要发展任务。公路项目建设期间,施工
随着我国交通运输业的不断发展,公路桥梁工程的建设数量也与日俱增。公路桥梁工程的资金成本相较于之前投资比重就变大,这就需要施工单位设立专门的资金管理部门,控制资金管理的风险,完善造价管理体系,将造价管理过程中的风险控制到最小,因此公路桥梁工