职称答辩在职称评审中还是相当重要的一个环节,是检验申报人专业技术能力的一道考验。在答辩过程中,评委老师会提问和观察答辩者,并通过个人的言行举止准确判断出申报者的专业知识程度情况等。因此高级职称的答辩也不是很容易的,因此也是有人问,那么高工答辩通过率
交通运输是研究铁路、公路、水路及航空运输基础设施的布局及修建、载运工具运用工程、交通信息工程及控制、交通运输经营和管理的工程领域。所以该领域内的人员可参评如交通运输工程类的工程师职称,其职称级别可分为员级、助理级、中级、副高级和正高级职称名称依次为
无论是期刊论文还是会议论文都是需要经过查重环节的,只有重复率符合标准的论文才能顺利公开发表。对于会议论文查重率要求多少合格,并没有一个标准的答案。不过一般情况下,会议论文最低的查重率要求是30%,如果投稿的是核心期刊的会议论文,那么查重率要求可能就要在
一般期刊都会有各自的审稿周期,如周刊、旬刊、半月刊、月刊、季刊、半年刊、年刊等。核心期刊也是一样的,不同的核心期刊其有不同的审稿周期,所谓的半月刊就是每半个月出版一次的刊物,出版周期为15天,每月出版两期。关于核心期刊的半月刊也是有很多,下面也是从不
可以认为EI是Scopus的子集,EI源刊99%被Scopus检索。 scopus和ei的区别 在于Scopus涵盖了更多的学科门类,而EI侧重于工程。从检索工具的角度,Scopus做的更完善。在很多国家,SCI也好,EI也好,Scopus也好,只是作为一种检索工具来使用,并不认为是文章身份的象征。与E
论文退修就是将文章退回给作者修改。通常编辑部会对文章从内容、结构、文字表达及编写格式等方面来看是否满足期刊要求,有的文章可能不是会有一些不足的地方需要修改、补充的地方,这时候杂志社编辑就会对稿件进行退修处理,说明问题后让作者进行修改。 论文退修后的录
EI会议论文我们也是比较了解了,会议论文就是在学术会议上宣读的文章,在会议上宣读后可能会出版论文集,也可能不出版。一般来说出版对作者比较有益处,这样 ei会议论文可以用于评职称 ,因为只有被EI检索收录,文章才可以用于评职或毕业。但会议论文的发表也是有需要
电镀与涂饰期刊不属于EI。《电镀与涂饰》创刊于1982年,是由广州大学主管主办,广州市二轻研究所承办的电镀与涂装业技术期刊。半月刊 国内刊号 44-1237/TS 国际刊号 1004-227X 邮发代号 46-155 杂志主要报道电镀、化学镀、电子电镀及其它镀覆技术、涂料与涂装、氧化着
水利学报是 ei源刊 。《水利学报》创刊于1956年,是由中国科学技术协会主管,中国水利学会、中国大坝协会主办的综合性学术刊物,是水利行业创刊最早、国内外最具影响的学术期刊,在水利工程类核心期刊中排第一位,被全国中文核心期刊、中国科技核心期刊、美国《工程索
一般论文作者名字后边带星号主要是进行 脚注 ,其具体意义主要看杂志,通常在文章中会找到相关标注的文字说明,比如作者单位,通讯作者,同等贡献等等。需要注意的是,关于作者标注的使用也要查询杂志的具体要求,其格式上也会有相应的规定标准。 论文作者带星号也分国