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消防科学与技术杂志论文格式要求是什么?

来源:月期刊咨询网汇总 2025年7月12日 星期六

消防科学与技术杂志近十年出版发文量:

消防科学与技术杂志论文格式要求

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2.基金:基金项目或课题产出论文,将会优先选用,应将项目名称和编号著录于首页页脚,项目或课题合同封面上传至投稿系统。

3.题目:中文题目一般不超过20个字,关键词宜为5~8个,摘要不应少于200字,并应提供对应的英文。

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消防科学与技术杂志已发表格式范文参考


1.锂离子电池储能舱液氮灭火数值模拟研究

作者:于永;宋宇辰;周伟;王志

作者单位:南通市消防救援支队;中国矿业大学

关键词:锂离子电池储能舱;液氮灭火;喷头数量;喷雾角度;数值模拟

  摘 要:为研究液氮对储能舱火灾的抑制效果,通过数值模拟的方法,模拟了储能舱内锂离子电池模组的热 失控。比较了常压和低压环境下液氮和细水雾的灭火效果,并进一步研究了喷头数量以及喷雾角度 对储能舱液氮灭火效果的影响。研究结果表明,在抑制储能舱锂离子电池热失控蔓延方面,无论是 常压还是低压环境,液氮都比细水雾的效果更佳,且随着喷头数量增加、喷雾角度减小,液氮的灭火 效果进一步增强。因此,通过设置不同数量和喷雾角度的喷头,可以优化储能舱火灾中液氮的灭火 效果。研究结果可为锂离子电池储能舱液氮灭火设计提供依据。

  为解决太阳能和风能等可再生能源储能及发电 的间歇性问题,同时为平衡电网负荷,提高电网运行 效率和稳定性,近年来电化学储能技术迅速发展。锂 离子电池由于高能量密度、长使用寿命、绿色环保等 优异的电化学性能[1] ,被广泛应用于电化学储能。然 而,由于其固有的不稳定性,在机械滥用、电滥用、热 滥用条件下,锂离子电池可能发生热失控[2] 。而当锂 离子电池用于电化学储能舱时,如果其中一个锂离子 电池发生热失控,那么其释放的热量会引燃附近的锂 离子电池,造成热失控蔓延,最终导致整个储能舱发 生严重的火灾爆炸事故。因此,在储能舱内部设置灭 火系统抑制锂离子电池热失控及其蔓延十分有必要。

  以往学者已对锂离子电池热失控以及热失控蔓 延进行了大量研究并已证实其危险性。ZHANG Q S 等[3] 通过外部加热触发锂离子电池热失控,结果表明 热失控的锂离子电池会喷射火焰,且会释放大量热量 并产生大量的可燃气体。ZHANG X 等[4] 揭示了电池 组系统中的热失控传播行为,发现热失控会在电池之 间迅速蔓延,产生的高温高压会使铝制模块结构发生 变形和熔化。因此,当锂离子电池发生热失控后,采 用何种方法能够有效抑制其热失控,成为人们关注的 问题。LIANG C 等[5] 的试验结果表明 ,全氟己酮对 锂离子电池火灾具有良好的灭火效果。ZHANG Y 等[6] 研究认为细水雾可对热失控锂离子电池进行降 温,抑制火灾的发生。刘通等[7] 试验证明气凝胶可在 热失控的电池表面形成致密的泡沫层阻隔氧气,具有 出色的抑火效果。WANG Z R 等[8] 研究认为液氮对 热失控及锂离子电池热失控传播具有显著的抑制效 果。为进一步了解锂离子电池的火灾特性及相关灭 火技术对电池火灾的抑制能力,JI C W 等[9] 利用 FDS 建立锂离子电池模组火灾模型并开展细水雾灭火的 仿真研究,研究了细水雾喷头数量、安装角度等对锂 离子电池火灾的抑制情况。XIE J 等[10] 对锂离子电 池仓储的不同火灾场景进行模拟,发现喷淋作用可以 有效降低火灾的热释放速率峰值。禹进等[11] 基于实 际储能舱尺寸建立几何模型研究细水雾对锂离子电 池火灾的抑制作用 ,模拟结果表明细水雾的喷射强 度、布置位置及细水雾特征参数对灭火性能影响很 大。然而,由于锂离子电池火灾的危险性,相关锂离 子电池灭火研究大都集中在单体电池或模组级别,对 储能舱级别的火灾及灭火研究仍存在空白。因此,本 研究利用数值模拟,研究液氮灭火对储能舱火灾的影 响及其火灾特性,并与细水雾的灭火效果进行对比。

  1 模型建立

  1.1 模型设置

  FDS 已被广泛应用于模拟锂离子电池火灾 ,其 有效性已得到验证[9-11] 。本模拟研究对象为 20 英尺 (6.096 m)标准锂离子电池储能舱 ,以 1:1 建立物理 模型,如图 1 所示。储能舱两侧有开口。内部两侧对 称布置电池架 ,间隔 1.2 m。电池架上均匀放置若干 电池组。一侧电池架中部设置引火源,用于点燃电池 组,模拟由于内部电池组短路发生热失控而引发的火 灾。距储能舱顶部 0.1 m 处设置有消防喷头,根据研 究需要间隔布置,并根据相关灭火研究及规范[9,12] 设 置喷头参数 ,其中喷头流量设置为 0.8 kg/s,雾滴粒 径为 500 μm,喷头开启温度为 60 ℃。

锂离子电池储能舱模型

  1.2 模型验证

  参考前人的锂离子电池热失控试验,设置单体电 池热失控温度为 120 ℃ ,热释放速率为 25 kW,对单 体电池进行简化建模[13],并进一步对电池模组进行 简化建模。电池模组由 4 块单体电池组成,由于单体 电池在连接时中间会布置夹具和密封装置,其尺寸略 大于 4 块单体电池的直接叠加,如图 2 所示。

单体电池和电池模组模型图

  为验证单体电池火灾模型的有效性,将模拟结果 与试验结果进行对比[13],如图 3(a)所示。可以看到 模拟与试验的热释放速率上升速率与峰值基本一致, 但由于模拟是通过设置引火源燃烧对锂离子电池进 行加热,不同于试验加热棒的加热方法,使得模拟的 热释放速率在 50 s 附近略大于试验结果。此外,因为 试验中锂离子电池发生热失控时内部电解液喷发,燃 烧更剧烈且迅速,导致热释放速率下降的时间更早。 除此之外,模拟与试验具有较好的一致性。

  对电池模组进行验证,结果如图 3(b)所示,可以 发现热释放速率峰值达到 60 kW 左右,与 STURK D 等[14] 的试验结果一致。综上所述 ,所建立的电池模 组火灾模型具有一定的可靠性。

  此外,为保证液氮或细水雾灭火模型的可靠性, 将单体电池的液氮或细水雾灭火的模拟结果与前人 试验进行对比[15-16] ,如图 3(c)所示。可以看到,模拟 与试验结果具有较好的一致性。与细水雾相比,液氮 可以更快速地降低热失控电池的温度。

模型验证

  1.3 网格验证

  模拟研究中,网格大小对模拟结果具有决定性的 影响。网格尺寸过大不能满足精度要求,会造成计算 误差,甚至导致计算错误。网格过小又会导致计算量 增加,计算耗时太长。根据 FDS 网格敏感性分析,网 格尺寸的经验值为特征火焰直径的 1/16~1/4 较为 合适。其中特征火焰直径 D* 的计算见式(1)[12] 。

  式中 :Q 为火源的热释放速率 ,kW;ρ∞ 为空气密度 , 取 1.2 kg/m3 ;cp为空气的比热容 ,取 1 kJ/(kg.K);T ∞ 为环境空气温度 ,取 293 K;g 为重力加速度 ,取 9.8 m/s2 。 此外,网格大小还要考虑模型中最小障碍物的尺 寸,如果网格大于最小障碍物的尺寸,则 FDS 无法对 其识别,会导致计算错误。所以,结合式(1)火源直径 的计算结果和最小障碍物尺寸,选择 0.15、0.12、0.10、 0.08 m 共 4 种网格大小,对网格敏感性进行分析。图 4 为不同网格尺寸下锂离子电池储能舱内同一点处 的温度变化曲线。结果表明,当网格尺寸小于 0.12 m 时,温度曲线基本一致。为保证模拟计算的准确性, 选择 0.10 m 的网格尺寸进行模拟。

  1.4 模拟工况

  为探究锂离子电池储能舱液氮灭火的效能,将液 氮灭火与细水雾灭火进行比较,对比了常压和低压环 境下液氮与细水雾的灭火能力。分析了喷头数量对 液氮灭火效果的影响,分别设置 1、3、5 只喷头 3 种工 况,具体布置方式如图 5 所示。设置了 4 种喷雾角度, 探究喷头喷雾角度对液氮灭火的影响。此外,还设置 了无任何灭火措施的工况作为对照组。详细模拟工 况设置如表 1 所示。

喷头布置示意图

模拟工况

  2 液氮灭火及火灾特性研究

  2.1 储能舱火灾特性

  图 6 为常压或低压环境下,液氮及细水雾作用下 储能舱火灾的热释放速率变化,并与未设置灭火装置 的储能舱火灾进行比较。结果表明 ,在常压或低压 下,未设置灭火装置的储能舱火灾的热释放速率峰值 分别达到约 9、6 MW。低压环境下热释放速率较低 是由于氧气浓度较低 ,电池模组不能充分燃烧[17] 。 在液氮或细水雾的作用下,热释放速率显著下降,热 释放速率峰值在 350 kW 左右。这主要是因为电池模 组发生热失控后储能舱内部温度升高 ,触发喷头动 作,喷射液氮或细水雾,对热失控的电池模组进行降 温,阻止了电池模组之间的热失控传播,热释放速率 降低。另外,与细水雾相比,液氮对火灾的抑制效果 更好。常压下采用液氮或细水雾灭火时,储能舱火灾 的热释放速率峰值差别较小,但对于液氮灭火,热释 放速率达到峰值后会迅速下降,这是因为液氮具有更 低的温度和较大的潜热 ,同时 ,液氮具有 1:694 的膨 胀比,汽化后产生大量氮气,降低了环境中的氧气浓 度 ,抑制了火灾发展[15] 。这种特性在 65 kPa 下更加 明显。

火灾热释放速率

  在常压环境下,当储能舱内发生火灾,喷头将在60 s 左右达到设定温度并动作 ,100 s 左右火势得到 控制。因此 ,选取 100 s 时储能舱内的温度切片对储 能舱灭火情况进行分析。图 7 为常压、低压环境下液 氮、细水雾灭火的温度切片,同时与常压、低压环境下 无灭火装置的温度切片进行比较。结果表明,未设置 消防喷头时,发生热失控的电池模组不断引燃附近电 池模组,导致热失控蔓延,储能舱内部温度不断升高, 200 ℃以上的高温区域分布范围较大。此外,低压环 境下,电池模组发生热失控的时间更快[18] ,导致热失 控蔓延速度更快,100 s 时引燃的电池模组更多,高温 区域的分布范围更广。当加入液氮或细水雾灭火时, 火灾在电池模组之间的蔓延得到有效控制,温度显著 下降。同时,低压环境下,受氧气浓度限制,热释放速 率较小,火灾较易控制,100 s 时储能舱内部温度基本 降至 50 ℃以下。

不同工况下温度切片对比

  进一步,对不同工况下储能舱火灾的最高温度进 行分析,如图 8 所示。可以看到,未设置灭火装置时, 储能舱内部最高温度达到近 1 000 ℃,设置灭火装置 后,液氮或细水雾的喷射抑制了电池模组之间的热失 控蔓延,火灾得到有效控制,储能舱内的温度显著降 低 ,最高温度只有 600 ℃左右。且采用液氮灭火时 , 其最高温度更低。综上所述,在锂离子电池储能舱内 设置消防灭火系统,可以有效抑制火灾蔓延,且无论 在常压还是低压环境下,与细水雾相比,液氮具有更 好的火灾抑制效果。因此,接下来对锂离子电池储能 舱液氮灭火系统的设置进行进一步研究。

  2.2 喷头数量的影响

  图 9 为不同喷头数量下锂离子电池储能舱火灾 的热释放速率变化趋势,同时与对照组进行了对比。 结果表明,设置 1 只喷头不能抑制电池模组之间的热 失控传播,电池架上的电池模组均发生热失控,整个 锂离子电池储能舱发生火灾,但火灾剧烈程度较轻, 热释放速率峰值为 7 MW 左右,与对照组(约 9 MW) 相比明显降低。喷头数设置为 3 只或 5 只时,可以有 效抑制电池模组之间的热失控传播,阻止火灾扩大, 热释放速率峰值分别为 420、360 kW。分析原因为随 着喷头数量增加,同一时刻下,喷放的液氮总量增加, 热失控电池模组释放的热量可以更好地被吸收,进而 降低环境温度。另一方面,单位时间喷出的液氮量越 多,受热汽化为氮气的量也越多,从而降低了氧气体 积分数,控制了电池模组进一步燃烧。

不同喷头数量的火灾热释放速率

  对 100 s 时不同喷头数量下储能舱火灾的温度切 片进行分析 ,如图 10 所示。可以看到 ,对照组中 ,火 焰迅速蔓延并引燃电池模组 ,高温区域不断延伸 , 200 ℃以上高温区域的覆盖高度达到 2 m。喷头数量 为 1 只 时 ,一 定 程 度 上 可 以 限 制 火 灾 蔓 延 的 速 度 , 200 ℃以上高温区域的覆盖高度只有 2.5 m 左右。喷 头数量增加,温度降低,尤其当喷头数量为 5 只时,储 能舱内部温度降至 200 ℃以下。

不同喷头数量温度切片对比

  不同工况下储能舱火灾的最高温度如图 11 所 示。随着喷头数量增加,最高温度降低。对照组最高 温度达到 989 ℃ ,而喷头数量为 1、3、5 只时 ,最高温 度分别为 877、669、597 ℃。

不同喷头数量下储能舱火灾最高温度

  2.3 喷雾角度的影响

  为了保证灭火效果 ,选择喷头数量为 5 只 ,改变 喷雾角度进行分析。图 12 为不同喷雾角度下锂离子 电池储能舱火灾的热释放速率变化趋势。可以看到, 不同工况下的热释放速率在 100~250 s 时呈先上升 后下降的趋势,这是由于液氮汽化后产生的氮气在浮 力的作用下向上运动,与液氮喷射方向相反,一定程 度阻碍了液氮继续对热失控电池进行冷却,而热失控 电池的化学反应仍未停止,因此,热释放速率出现回 升,但随着液氮的持续喷出,环境温度持续降低,热释 放速率逐渐下降直至为 0。此外 ,喷雾角度越小 ,热 释放速率越小,且热释放速率峰值越小。喷雾角度为 60°~75°时 ,热释放速率峰值在 350 kW 左右 ,喷雾角 度减小至 15°~30°时,热释放速率峰值降低至 150 kW 左右 ,下降近 57%。原因是模拟中引火源设置在一侧电池架中部,造成电池架中部的电池模组率先发生 热失控 ,而喷头布置在距储能舱顶部 0.1 m 处 ,当喷 雾角度不断减小,液氮可以直接喷射在发生热失控的 电池模组上 ,从而实现更快的降温 ,抑制热失控传 播[19] 。当喷雾角度增大 ,液氮会先喷在电池架上方 未发生热失控的电池模组上,导致液氮到达火源的时 间增加,液氮的气化量增加,到达火源处的液氮量相 应减少。

不同喷雾角度下火灾热释放速率

  图 13 为 100 s 时不同喷雾角度下储能舱火灾的 温度切片。可以看到 ,当喷雾角度为 60°~75°时 ,除 火源处以及储能舱顶部附近小部分区域外,储能舱内 部温度基本降至 200 ℃以下,火势得到控制。但随着 喷雾角度减小 ,100 s 时储能舱内部温度已降至接近 室温。当喷雾角度为 15°~30°时 ,随着液氮持续喷 出,储能舱内部相当一部分区域的温度已降至零下。

不同喷雾角度下温度切片对比

  不同喷雾角度下储能舱火灾的最高温度如图 14 所示。可以看到,喷雾角度越小,最高温度越低,原因 与前述相同。但本模拟研究只考虑了引火源在电池 架中部的情况,很显然,当引火源设置在电池架其他 位置,如顶部或底部,将会影响最佳喷雾角度。

不同喷雾角度下储能舱火灾最高温度

  3 结 论

  本文研究了锂离子电池储能舱液氮灭火,并从热 释放速率、温度分布、最高温度 3 个火灾特性参数进 行分析,讨论了细水雾和液氮在常压和低压环境中的 灭火能力,并进一步分析了不同喷头数量、喷雾角度 对液氮灭火的影响。研究结果可为锂离子电池储能 舱的消防灭火设计提供依据。

  1)灭火系统的设置可以显著抑制锂离子电池储 能舱火灾发展,且无论在常压还是低压环境下,与细 水雾相比,液氮都具有更好的火灾抑制能力,可以有 效降低储能舱火灾的热释放速率以及温度。但由于 液氮存储的成本以及对环境的影响,液氮仍不能完全 取代细水雾。考虑将液氮与细水雾协同灭火从而实 现高效的灭火效率,是未来的研究目标。

  2)喷头数量会影响灭火能力。当喷头数量为 1 只时,可以降低火灾的剧烈程度,但无法抑制储能舱 内电池模组的热失控传播,火灾仍会蔓延至整个储能 舱。当喷头数量增加至 3 只或 5 只时,液氮灭火可以 有效抑制电池模组的热失控传播,将火灾控制在一定 范围内。且喷头数量越多,液氮灭火的效果越好。

  3)喷雾角度会对锂离子电池储能舱灭火造成影 响。当火源发生在电池架中部时,喷雾角度越小,灭 火效果越好 ,本研究中 ,喷雾角度为 15°~30°时灭火 效果最好。