浅谈汽车驾驶节油的影响因素及策略

摘要：随着近年来经济与社会的迅猛发展，交通建设事业也随之兴盛繁荣，道路铺设的里程数也相应大幅增加，汽车的使用量增加现象更是充斥社会生活的每个角落。由于国际油价逐年增长，国内的成品油的价格也呈现水涨船高的现象，这致使汽车的使用成本随之增高。鉴于上述种种因素与现象，降低油耗成为重要研究与讨论课题。如何做到更好地保养车辆，并改变不良的驾驶技术，使汽车能在最低耗的状态下行驶，成为人们亟待探究和解决的难题。

关键词：汽车驾驶;节油;影响因素;策略

由于近年来汽车使用量的不可遏制的发展，汽油的需求量不断增加，但作为一种不可再生的战略性资源，世界上的石油总量却是固定有限的，所以催生国际油价的连年走高，国内的成品油价格相应地也在不断做出调整。整体油价的升高必然提高汽车使用的成本。以往的低油价时期，节油的重要性并不突出，但是处于油价高涨的时代，在节油的同时能保证驾驶工具的顺畅行驶，便成为兼具环保性与经济性的重要课题。

一、 汽车油耗的因素

汽车经济性的关键性决定因素主要表现在以下四个方面：

(一)车身的风阻系数

在中国，桑塔娜是最早并大规模生产与投入使用的一款轿车，它具备方正的车头和方型的车尾，同时车箱甚至也有棱有角，当时它的出现备受瞩目。但是从现在的空气动力学的角度看来，这辆车就变得缺乏科学性与经济性。它特有的方正且棱角分明的车身车型大幅增加了汽车行进时的阻力。高速行驶时车身的风阻往往远远大于汽车与地面的摩擦力，所以降低汽车的风阻问题变得异常重要并亟待解决。

(二)发动机技术

被视为汽车心脏的发动机的优劣与汽车的行驶状况息息相关。经过若干年来的改进与发展，国内汽车发动机生产商在技术研究与生产方面成绩卓著，但是仍不能与国外相对成熟的发动机生产商同日而语，其中集中表现为技术方面的差距，而技术不能单单靠购买来提高，必须自身不断探究与发展，所以不断且大幅的提高自身技术是非常关键的步骤与战略。

(三)驾驶者的驾驶习惯

汽车的油耗也直接受驾驶员责任心及驾驶技术水平的影响。根据有关研究实验数据表明：驾驶技术相对娴熟的驾驶人员与技术一般的相比，大约实现平均节油10%左右。故此，驾驶员要结合交通工具的具体情况与特点采用相对应的驾驶技术与方法，从而保证人车完美结合，达到顺畅平稳行驶的同时兼具节油特点。

二、节油的策略与方法

(一)、新材料的应用

为实现加速制动并更加节约油耗的目的，首先要做到减轻车身自重。现代材料学的发展已经为汽车行业的发展做出了卓绝的贡献，比如，除了车身的承重部位为保证强度必须使用钢材外，更轻的工程塑料已经被应与与其他部份，这种材料的应用就可以大幅度的减轻车身自重。现在更有比较科学先进的厂商，譬如宝时捷，甚至已经整体全面地使用一体成型的铝制车身。这种材料的车身只相当于钢制车身重量的半数，但仍能保证其坚韧的强度，从而提高了加速制动的速度与效率，同时必定在降低油耗方面具备强大的优势。

(二)、空气动力学的应用

汽车极速的日益提高催生了汽车的风阻系数方面的研究与探讨，而且这项研究所受关注程度也不断提高。计算机技术的发展给汽车行业的发展注入了新生机与活力，相关汽车设计人员可以通过CAD技术在电脑中对汽车完成三维设计，保证车体外形完全符合当下最先进的空气动力学。现在大多数的汽车都采用流线型设计，因为这种设计能最大限度降低汽车的风阻，从而使汽车行进更加快速更加降低油耗，同时保持车厢内的安静与舒适。

(三)、新的发动机技术

数年来发动机的技术得到不断的改进与完善，时至今日已经步入相对成熟的阶段。当代最先进的V型发动机配合以涡轮增压，动力在同等油耗下实现明显增加，甚至可以通过车载电脑来控制发动机运转，同样可以实现发动机运转的正常平稳性与经济性。在当今，日本的汽车公司在以上这个领域一直占据主导领先地位，尤其在发动机的经济性方面的实践与探究方面，日本汽车公司的优势更加彰显。

(四)、汽车保养技巧

1.尽量减轻车辆总体重量

车内以及后备箱内尽量少放甚至不放置任何不实用或不常用的物品和工具等，因为任何附加的无实用性的负载都会导致油耗的增加。有相关统计数据证明： 1千克的附加负载会增加1%油耗。

2.不要过分改装车辆

一些酷爱汽车的人士热衷于对汽车的装饰与改装，比如安装导板、防雨罩，尾翼等使车身增加霸气并加以保护，但这恰恰破坏其整体的流线设计，加大了风阻;也有部分爱车的人为使车身更加绚丽，安装大量的灯饰，结果造成电力消耗的增加，相应的油耗必定增加。

3、不能随意降低用油标号

高压缩比的车具备相对较高的动力和能效，但最基本的前提保障便是选用适配的燃料，所以高压缩比的发动机必须选用高标号汽油。提高驾车的经济性与节能性，降低运行成本及油耗要在驾驶习惯、车辆维护等方面做改进与提高，绝对不能擅自改变相应标号汽油的选用，因为同等的车型，选用低与自身正常标号的汽油，油耗不仅会增加3%以上，而且会给车辆造成其他多方面不必要的磨损与伤害。

4、易损耗配件应及时更换

空气滤清器、汽油滤清器、机油滤清器等汽车消耗品要保证及时保养与更换：每5000公里里程以上全部消耗配件都必须更换。因为如果空滤出现堵塞状况会导致气量减少，继而汽油燃烧不充分，降低油效，同时也会使发动机工作产生异常状况。

5.选择合适的轮胎

匹配的轮胎是保证汽车整体质量及正常运行的关键部件。轮胎最好选择有质量保证的名牌产品。气压也应该定期检查，因为气压过高或过低都会增加发生爆胎的几率甚至带来更多方面的损伤。气压过高时轮胎过于坚硬，与地面接触面相对较窄，从而造成轮胎磨损增加甚至对避震器也有更大损耗;气压过低时则散热变差，也会增加轮胎的磨损，同时油耗相应会变大。

现下流行的使用氮气为轮胎充气的方式极具科学性与合理性。氮气属于惰性气体，其渗透率低，受外界温度等因素影响极其微小。氮气能保持胎压的稳定性，即使高速行车时轮胎的磨损加剧并产生高温也不会引起氮气膨胀，从而排除爆胎的可能，完全保证了高速行车的安全性与经济性。

6、合理选用机油

发动机机油依照黏度分为冬用油和夏用油。在车辆行驶过程中，多级油在高温条件下仍然具有一定黏度，能够保持良好的润滑作用，从而减少油耗。另外，使用多级油不仅能节省燃料，还能减少汽缸壁与活塞表面的结焦。

(五)、正确的驾驶习惯

虽然汽车生产厂商的技术进步，对于车辆节油的贡献很大，但对于驾驶者而言，良好的驾驶习惯对节油也影响很大，随着油价的持续上涨，汽车的油耗越来越被人们关注，究竟怎样开车才更省油?

1.正确度过磨合期

新车在最初的3000公里行驶里程之内一定要磨合。新车磨合要注意时速控制在每小时80公里以内;尽量减少急加速、急减速。

2.合理估算行车速度

根据不同路面情况合理驾驶，，减少紧急加、减速和紧急转弯，尽量保持匀速前进，保持发动机在最佳转速范围内，一般在市内的话，车速控制在60公里/每小时左右比较好。

3.减少车窗开启

为了节油，采取高速关闭空调而打开车窗通风的办法，这是不可取的，当车速高于85公里每小时的时候，开窗后的风阻消耗比空调系统消耗的燃油更多，它会让的燃油经济指数下降10%。

4.正确换档

一般来说，手动档汽车比自动档汽车省油，手动档车用户应杜绝高挡起步。减少怠速状态，适度热车是个好习惯。选择合适的档位，掌握正确的时机换档，杜绝低挡高速，高挡低速的发生。

5.合理使用空调

空调是汽车的一个耗油大户，夏天时，空调要合理使用，尽可能不要长时间开空调，这样，不仅大大增加油耗，对车辆本身机件也会有损害。空调的制冷液要定期检查，散热片也要定期清洗，如果长时间不清理，灰尘会降低散热效率，同时会增加空调启动时间。

对于不同的汽车，节油效果是有差异的，具体到某一款车，能节省汽油的量也不会很大。但如果单位的所有汽车都能遵照节油的方法，最大限度节省燃油，那么聚沙成塔，所产生的总效益将会是非常巨大的，不仅增加了对资源的合理利用，更能减少污染物的排放，有利于环境保护，促进了社会可持续发展。因此，推广汽车节油技术是非常有意义的。

参考文献：

[1] 肖华兰;;汽车如何更好的节油[A];四川省第九届(2009年)汽车学术交流年会论文集[C];2009年

[2]熊荣华;;驾驶中de节油技巧[J];微型轿车;1998年01期

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