稀浆封层技术在公路养护中的应用
稀浆封层技术在公路养护中的应用
王华 黄向红
摘要：社会现代化经济的发展使得我国的公路施工操作要求更严格，人们对于交通道路工程也给予了高度的重视。乳化沥青稀浆封层是现代公路中常用的养护方式，本文重点分析了稀浆封层技术在公路养护中的相关应用。
关键词：稀浆封层技术；公路养护；应用
稀浆封层的主要成分包括了连续级配集料、乳化沥青等，对混合配料进行搅拌后见其铺设于封层，从而建立良好的路面性能。在工程中使用稀浆封层的作用主要体现于有效处理磨损、老化、裂缝、光滑、松散等问题，且在特殊环境下可保证防水、防滑等效果。此种技术应用过程中能够发挥良好的建筑效果，保证路面建造达到标准要求。现结合养护工程实例，对影响稀浆封层技术质量的各环节进行探讨。
1材料、混合料的搭配
1.1改性乳化沥青
乳化沥青应用于稀浆封层混合料时，其主要功能在于发挥良好的粘结效果。这样不仅能够达到道路性能指标的需要，还能与级配矿料的拌和要求相互一致。此次建筑工程则是根据施工标准中要求的化沥青技术选择材料，型号为BC-3型乳，沥青则使用胜利油田100#道路石油沥青，施工过程参照的技术标准包括：环球法测定的软化点在44～47℃，延伸度（25℃）在100，针入度在97～100（25℃，1/10mm）。
1.2集料
对稀浆封层来说，其选择搭配的矿料必须要满足颗粒级别的要求，在这种情况下搭配处理才能确保其产生密实、稳固的沥青混合料。对不同的矿料需根据准确的加工方式以及颗粒大小安排，通常主要包括了粗骨料、细骨料、填料等3种。而粗骨料的粒径在5mm-25mm，一般是指碎石、轧制砾石、筛选砾石等。细骨料则是0.074-5 mm的砂和石屑，选择此种材料必须达到质地坚硬、干净、无杂质的要求，这样在使用过程中才能满足要求。集料中的粗骨料主要发挥骨架 作用，而最大粒径决定了稀浆封层的厚度，而质量好坏保证了封层的路用性能。此外，应用集料前需要把泥土等杂物清理干净，防止对破乳时间造成影响，从而导致了不稳定稀浆。若处于交通频繁的地区，则需选择粗糙的轧制石屑，最好不要选择天然砂以免影响路面性能。
1.3水
水在稀浆混合料中是不可缺少的成分，其多数集中在集料、乳液及拌和用水里。通常情况，集料中的水在集料质量中占有3%～5%，外加水在干集料质量中占有6～11%，乳液中占35～45%的水。调配过程中要做好拌和用水处理，因用水量直接影响了施工的操作过程（如图1）。现代建筑标准中要求把加水量控制在集料质量的12～20%。
图1 不同类型乳液的拌和水量与裹敷性关系
1.4填料、添加剂
为了确保工程材料选择的正确性，在决定材料应用前需维持良好的相容性，这样对于拌和、摊铺、成型等都是很有帮助的，需要应用水泥。在检测观察过程中，我们常常会受到施工时间的限制，这就需要把握好试验检测的最佳时期。此次施工选择阳离子木质胺型季胺盐慢裂乳化剂、盐酸（25%）。
1.5混合料施工配合比的确定
结合室内试验和施工前的试铺情况，最终确定了乳化沥青稀浆封层混合料施工配合比，乳化沥青配比如下：沥青：水：乳化剂：盐酸=60%：40%：0.45%：1%；通过稠度试验，确定加水量为16～20%；综合湿轮磨耗试验和负荷车辆试验，确定最佳乳液用量为16～18%；在高温干燥季节要求破乳时间大于120S，本稀浆混合料的可拌和时间为130S，满足要求。同时，外掺1～1.5%的425#水泥。
2 施工工艺
2.1路段清理
当工程设计方案确定后则要开是对应的施工准备，通常需先路段封闭，然后应用设备进行清理干净，以保证路面的泥土或杂质被有效清理干净。若遇到粘附在路面上的杂物，则需在摊铺稀浆混合料前期用水全面清洗，在路面的坑槽、松散中需要做好挖补处理。而大拥包、车辙则要采取铣鉋和填补。任何形式的大块油污需进行有效清理。遇到相对干燥的天气时，需在临近摊铺前期进行喷洒少量水，有助于稀浆的稳定。
2.2放样
处于施工时期的交通路段必须设置标牌警告，不得出现车辆行驶。且安排专业人员进行路线控制，防止施工期间遭到其它因素的干扰。对稀浆封层进行摊铺之前，需沿原路面两侧明确标出顺直引导稀浆封层机运行的走向控制基准线，这样可以为后面的施工提供良好的基准。施工放样操作主要是为了给施工人员指明具体的操作路线，保证施工方法符合标准要求。
2.3摊铺
稀浆封层被装好之后需要及时运输到施工地点，以及时提供给操作人员。而操作需照准走向控制线，及时进行摊铺槽的调整，把控制开关打开，根据照设计的配合比大小对不同料的流量控制，让拌和好的稀浆运输至摊铺槽内。在流至2/3槽后把底盘启动，维持良好的速度前进，一般控制在1.5～3.0km/h，且确保出料速度、摊铺速度在同一水平上，这样可保证摊铺槽内一直有足够的稀浆，体积达到摊铺箱体积的1/2。若其中一种材料用完后要把控制开关关闭，在把需要的材料准备充足后才可继续摊铺操作。
2.4成型养护
稀浆混合料在破乳成型后，及时用轮胎压路机反复碾压4～6遍，这样，有利于提高密实度、早期强度和平整度。刚摊铺的路面，养护期间严禁车辆和行人进入。开放交通前，对于摊铺好的路面全面检查一遍，发现刮痕、漏铺应及时修补。对于一些发亮、粘连处应及时洒砂后碾压。
3 施工中需要注意的问题
3.1前期
（1）开展清理工作，观察路面的整洁情况，对于存在的砂子、泥土、油污等杂物需做好全面清理，保持路面达到整洁效果后再施工。这是为了避免封层与原路面的粘结性等受到影响，防止发生起壳、脱皮等问题引起整体剥离；（2）考虑到创造良好的交通环境，则需为清除路面的废弃物，尤其是施工遗留下来的材料等，使每天的施工顺利完成；（3）遇到气温较高的时期需要采取洒水处理，也不宜过多地洒水。只要保证路面无积水即，达到此种效果则需要及时摊铺处理；（4）施工阶段要对天气变化情况实时关注，以制定安排工程操作计划，主要参考依据：（1）养护成型期内气温应在10℃以上；（2）路面积水消除才可施工；（3）养护期内可能下雨禁止施工。
3.2中期
（1）当摊铺机起步和接头处的混合料形成积压时，必须进行人工修平，把不需要的混合料清理。颗粒较大的也要立刻清扫干净；（2）摊铺机的操作人员需具备专业技能，能和其它设备作业者相互协调搭配，维持车道摊铺的顺利进行；（3）在封层的外观中，纵向、横向接缝是很关键的因素。这就需要做好两方面的处理工作，防止箱内积料过多而造成起拱问题，需安排专业人员找平处理。纵缝通常应用橡胶刮耙处理，纵、横缝均采取人工找平；（4）若刚洒布透层，则路面不得实时摊铺操作，以避免透层油泛出封层；（5）稀浆封层与透层之间互相协调，透层油洒布48h后再采取稀浆封层施工。
3.3后期
（1）交通封闭措施应完善，封层未成型前禁止车辆通行，严禁车辆在其上急刹车和急转弯；（2）应注意施工环境卫生，保护路面上的附属设施不受污染，路面不得留有废弃物，应将多余废料运离现场。对于漏弃的乳化沥青及施工场地的多余沥青应撒砂或石屑，确保环境卫生整洁。
4 结语
综上所言，稀浆封层是现代施工中先进的操作工艺，其优势在于材料少、速度快、功能强等便。而在养护环节中应用此种技术，能够保证路面使用性能持续更长的时间。
参考文献：
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[3]张俊，朱浮声，李庆昌.稀浆封层路面层间黏结性能试验研究[J].东北大学学报（自然科学版），2007（6）.
