论汽车自动变速器常见故障及有效维修方法-机械论文

论汽车自动变速器常见故障及有效维修方法

何亚锋 钟新华

摘要：

随着人们对汽车简单方便的操纵性能需求不断提升，自动变速器在汽车中的应用越来越频繁，并将逐渐成为一种趋势。在这种发展形势下，对汽车自动变速器的检测和维修工作就显得尤为重要。本文在介绍汽车自动变速器的基础上，主要针对汽车自动变速器在使用过程中出现的常见故障进行逐一分析，并探讨其有效的维修方法。

关键词：汽车；自动变速器；常见故障；维修方法

一、汽车自动变速器简介

随着人们对汽车简单方便的操纵性能需求不断提升，自动变速器在汽车领域的应用成为了一种趋势。在汽车行驶当中，变速器可以在车轮和发动机之间产生不同的变速比，通过换挡，就可以使发动机在其最佳动力性能状态下工作。随着汽车自动化趋势越来越明显，自动变速器将成为汽车装置的必不可少的组成部分。

二、汽车自动变速器常见故障及维修方法

随着自动变速器在汽车中的应用越来越频繁，对汽车自动变速器的检测和维修工作就显得尤为重要。在实际行驶过程中，自动变速器常会出现的故障主要有汽车不能行驶、自动变速器打滑、自动变速器换档冲击大、自动变速器不能升档、自动变速器无法进入超速档、自动变速器发出异响、自动变速器频繁跳档等。对于这些故障的具体表现和诊断维修方法如下所述：

（一）汽车不能行驶

自动变速器发生故障，最常见的现象是汽车行驶在道路上突然不能行驶。通常来说，汽车突发不能行驶的原因是自动变速器漏油，导致车内油面过低，阻止了车辆的前行动力。

发生汽车不能行驶的状况，首先应当检查车内拉索是不是错位了，有没有松脱了，如果没有，再看自动变速器的液面有没有异常情况，如果液面过低，就说明车体已经发生了漏油，要立刻找出漏油部位，并检测出发生泄漏的原因，必要时还要对变速器进行更换。

（二）自动变速器打滑

自动变速器打滑造成车在起步行驶时，踩下加速踏板，尽管发动机转速很快，但车速却缓慢。原因既可能是自动变速器油面过低，也可能是自动变速器油面过高，离合器磨损或油泵磨损都可能导致油路异常，进而发生打滑现象。

（三）自动变速器换档冲击大

换档冲击大的主要表现为，汽车起步时，从P或n挂到d或r时，汽车振动比较大；汽车行驶中，自动变速器一升档便立刻产生强烈的振动。连接螺栓松动；离合器打滑或锁止不良等。

对于此项故障的确诊检修需要对发动机怠速、节气门拉索、节气门位置传感器、节气门阀的真空软管等各个环节都进行逐一的检查，以确定以上配件是否符合惯常标准、是否发生了异常情况。如果起步换档时总是造成很大的冲击力，则说明前进档或倒档发生损坏。

（四）自动变速器不能升档

这种情况下，自动变速器只能升1档，不能升2档及高速档；或可以升2档，但不能升3档或超速档。造成自动变速器不能升档的原因可能是拉索调整不当，也可能是传感器或电路有故障、离合器或制动器有故障、换档电磁阀或电路有故障等。

对于电子控制的自动变速器，首先要进行的检测工作是读取故障码，并按照故障码所显示的具体内容查找故障原因，对于各个换档阀，能修复的应及早修复，不能修复的，也要及时更换，防止在道路行驶中发生更加严重的故障。

（五）自动变速器无法进入超速档

汽车行驶中，自动变速器不能升入超速档，或已经已达到超速档工作范围，自动变速器也无法升入超速档。这说明超速档开关或其电路可能有严重故障。

自动变速器无法进入超速档这一故障的排除方法是，首先依然要调取故障码，按照故障码的提示检查相应的部位，包括各种开关、电路和传感器，一旦这些部件有问题，可以对其进行加固或直接更换。其次，检查节气门拉索，如果拉索有问题，则要对拉索进一步检查。再次，检查液压控制系统和单元电路，如果系统发生故障，则要进行大规模彻查。

（六）自动变速器发出异响

自动变速器在行驶过程中也会发出异响，造成异响的原因是很多方面的，主要有：换档执行元件破损；齿轮机构故障；锁止离合器及单向离合器损坏等。

对于自动变速器发出异响这一故障的诊断与维修，还是要先检查一下自动变速器的油面情况，因为油面的高度不论太高或太低，都会对整个装置产生消极的影响。若自动变速器在任何档位下都有连续的异响，一般来说是油泵出现问题发出声响，对此应立即拆检自动变速器进一步修理。对磨损处要进行维修，对卡住的地方要进行润滑，情况较为严重的，可以更换器具。

（七）自动变速器频繁跳档

自动变速器跳档是指汽车在行驶中变速杆自动跳回空档位置，这种现象多发生于高速公路的高速档位行驶时，由于汽车负荷突然变化和汽车受到剧烈振动，而发生跳档。导致自动变速器频繁跳档的原因主要有两点：一是换档拉杆调整不当；二是电路有故障。

这一项故障的诊断维修，需要测量各部位的传感器，以及控制系统电路各条接地线的电压情况和接地状态，如有不良现象，要立刻予以修复或更换。此外，过于频繁的非正常挡位跳动容易造成相关传动部件过早损坏，影响变速器寿命，所以应趁早发现，趁早维修。

三、总结

汽车自动变速器是一种技术含量较高的机器，在发生故障时，要妥善做好检测工作，诊断出问题，并加以检修，保证快速高效地解决问题。目前随着自动变速器在实际应用中的不断发展，还需要我们不断分析研究出新的、实用的、科学的维修方法。

参考文献：

[1] 陆叶强. 汽车自动变速器故障诊断方法分析研究[J]. 科技信息2008(28).

[2] 薛明芳，宋广辉. 汽车自动变速器故障的检测和排除分析[J].中国新技术新产品,2010(7).

[3] 金华明. 汽车自动变速器故障的诊断分析与排除[J]. 内蒙古科技与经济,2008(10).

[4] 武深秋. 简易诊断汽车自动变速器故障[J].设备管理与维修,2004(4).

[5] 刘磊. 汽车自动变速器常见故障原因分析与判断排除[J]. 淮北职业技术学院学报,2010(1).

关键词：汽车；自动变速器；常见故障；维修方法

一、汽车自动变速器简介
随着人们对汽车简单方便的操纵性能需求不断提升，自动变速器在汽车领域的应用成为了一种趋势。在汽车行驶当中，变速器可以在车轮和发动机之间产生不同的变速比，通过换挡，就可以使发动机在其最佳动力性能状态下工作。随着汽车自动化趋势越来越明显，自动变速器将成为汽车装置的必不可少的组成部分。
二、汽车自动变速器常见故障及维修方法
随着自动变速器在汽车中的应用越来越频繁，对汽车自动变速器的检测和维修工作就显得尤为重要。在实际行驶过程中，自动变速器常会出现的故障主要有汽车不能行驶、自动变速器打滑、自动变速器换档冲击大、自动变速器不能升档、自动变速器无法进入超速档、自动变速器发出异响、自动变速器频繁跳档等。对于这些故障的具体表现和诊断维修方法如下所述：
（一）汽车不能行驶
自动变速器发生故障，最常见的现象是汽车行驶在道路上突然不能行驶。通常来说，汽车突发不能行驶的原因是自动变速器漏油，导致车内油面过低，阻止了车辆的前行动力。
发生汽车不能行驶的状况，首先应当检查车内拉索是不是错位了，有没有松脱了，如果没有，再看自动变速器的液面有没有异常情况，如果液面过低，就说明车体已经发生了漏油，要立刻找出漏油部位，并检测出发生泄漏的原因，必要时还要对变速器进行更换。
（二）自动变速器打滑
自动变速器打滑造成车在起步行驶时，踩下加速踏板，尽管发动机转速很快，但车速却缓慢。原因既可能是自动变速器油面过低，也可能是自动变速器油面过高，离合器磨损或油泵磨损都可能导致油路异常，进而发生打滑现象。
（三）自动变速器换档冲击大
换档冲击大的主要表现为，汽车起步时，从P或n挂到d或r时，汽车振动比较大；汽车行驶中，自动变速器一升档便立刻产生强烈的振动。连接螺栓松动；离合器打滑或锁止不良等。
对于此项故障的确诊检修需要对发动机怠速、节气门拉索、节气门位置传感器、节气门阀的真空软管等各个环节都进行逐一的检查，以确定以上配件是否符合惯常标准、是否发生了异常情况。如果起步换档时总是造成很大的冲击力，则说明前进档或倒档发生损坏。
（四）自动变速器不能升档
这种情况下，自动变速器只能升1档，不能升2档及高速档；或可以升2档，但不能升3档或超速档。造成自动变速器不能升档的原因可能是拉索调整不当，也可能是传感器或电路有故障、离合器或制动器有故障、换档电磁阀或电路有故障等。
对于电子控制的自动变速器，首先要进行的检测工作是读取故障码，并按照故障码所显示的具体内容查找故障原因，对于各个换档阀，能修复的应及早修复，不能修复的，也要及时更换，防止在道路行驶中发生更加严重的故障。
（五）自动变速器无法进入超速档
汽车行驶中，自动变速器不能升入超速档，或已经已达到超速档工作范围，自动变速器也无法升入超速档。这说明超速档开关或其电路可能有严重故障。
自动变速器无法进入超速档这一故障的排除方法是，首先依然要调取故障码，按照故障码的提示检查相应的部位，包括各种开关、电路和传感器，一旦这些部件有问题，可以对其进行加固或直接更换。其次，检查节气门拉索，如果拉索有问题，则要对拉索进一步检查。再次，检查液压控制系统和单元电路，如果系统发生故障，则要进行大规模彻查。
（六）自动变速器发出异响
自动变速器在行驶过程中也会发出异响，造成异响的原因是很多方面的，主要有：换档执行元件破损；齿轮机构故障；锁止离合器及单向离合器损坏等。
对于自动变速器发出异响这一故障的诊断与维修，还是要先检查一下自动变速器的油面情况，因为油面的高度不论太高或太低，都会对整个装置产生消极的影响。若自动变速器在任何档位下都有连续的异响，一般来说是油泵出现问题发出声响，对此应立即拆检自动变速器进一步修理。对磨损处要进行维修，对卡住的地方要进行润滑，情况较为严重的，可以更换器具。
（七）自动变速器频繁跳档
自动变速器跳档是指汽车在行驶中变速杆自动跳回空档位置，这种现象多发生于高速公路的高速档位行驶时，由于汽车负荷突然变化和汽车受到剧烈振动，而发生跳档。导致自动变速器频繁跳档的原因主要有两点：一是换档拉杆调整不当；二是电路有故障。
这一项故障的诊断维修，需要测量各部位的传感器，以及控制系统电路各条接地线的电压情况和接地状态，如有不良现象，要立刻予以修复或更换。此外，过于频繁的非正常挡位跳动容易造成相关传动部件过早损坏，影响变速器寿命，所以应趁早发现，趁早维修。
三、总结
汽车自动变速器是一种技术含量较高的机器，在发生故障时，要妥善做好检测工作，诊断出问题，并加以检修，保证快速高效地解决问题。目前随着自动变速器在实际应用中的不断发展，还需要我们不断分析研究出新的、实用的、科学的维修方法。

参考文献：
[1] 陆叶强. 汽车自动变速器故障诊断方法分析研究[J]. 科技信息2008(28).
[2] 薛明芳，宋广辉. 汽车自动变速器故障的检测和排除分析[J].中国新技术新产品,2010(7).
[3] 金华明. 汽车自动变速器故障的诊断分析与排除[J]. 内蒙古科技与经济,2008(10).
[4] 武深秋. 简易诊断汽车自动变速器故障[J].设备管理与维修,2004(4).
[5] 刘磊. 汽车自动变速器常见故障原因分析与判断排除[J]. 淮北职业技术学院学报,2010(1).
 

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