兰州商学院学报动车组配件管理创新模式探讨

　　动车对于我们每个人来说应该都不陌生，动车的发展是我国铁路交通运输行业的又一飞跃。有了动车，我们出行更节省时间，也更快速安全的到达目的地了。但是这都离不开动车各方面的创新管理。本文是一篇兰州商学院学报投稿的论文范文，题目为动车组配件管理创新模式探讨，文章主要论述了动车组配件的管理原则和创新管理模式。下面是文章正文，以供大家参考和下载。
　　摘　要：针对传统的管理模式不能够满足动车组关键配件作业卡控的问题，对配件管理的创新模式进行了探讨。给出了动车组配件管理模式构建的原则，以此为基础，从配件的物流管理、全寿命周期管理以及条形码信息管理三个方面介绍了配件管理的创新管理模式。该模式既具有操作的广泛性，又具有协同管理的集中性，对提高动车组配件管理效率，增强管理有效性具有重要作用。

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　　1 引言

　　动车组现代铁路技术快速发展的集中体现，具有种类多、生产要求高、技术复杂等特点，且其对质量可靠性及贮存时效性要求十分严格，尤其对于关键部件，配件质量的好坏将直接影响动车组的运行安全性和工作可靠性。随着动车组运行量的逐渐增多和技术要求的逐步提升，传统的配件管理模式对于动车组关键配件作业的卡控，已经不能满足配件高效化、信息化的管理需求。因此，必须创新管理模式，提高动车组配件管理的有效性和科学性。

　　针对以上问题，本文全面考虑了动车组配件管理的各个环节，建立了一种更加高效、合理的管理模式，完善了传统的管理机制，对于提高动车组配件管理的现代化、信息化水平，具有重要的意义。

　　2 管理原则

　　目前我国的动车组运营由铁路部门统一组织，主要运行线路为京沪线、京广线、京哈线等，因此，动车组的配属地域十分广泛，然而，另一方面，动车组配属的数量又相对较为集中。动车组分布的既广泛又集中的特点，决定了动车组配件的管理必须既要满足广泛的地域要求，又要加强各管理业务的协同一致。

　　动车组配件管理模式的构建应遵循以下原则：

　　(1)加强动车组配件管理业务的各类信息资源的整合和建设，处理好分布管理和协同工作之间的关系。充分利用目前信息化网络技术的优势，集中建设，集中管理;

　　(2)重点加强网络基础设施规划，建设更加安全可靠的宽带信息管理服务系统。铁路部门可充分利用中国电信、中国联通、中国网通等公共电信公司的网络资源，引进成熟的网络技术，节约建设成本，提高建设效率;

　　(3)构建一个较为安全的科学系统，实现对针对不同客户的权限设计。

　　(4)动车组建立一个较为全面的维护系统，各系统机制匹配相应的技术维护人员，比如：动车组上一些硬件的安装，备份，更新，防毒等。

　　(5)此外，为了实现动车组配件物流管理信息软件可以达到各类层次客户要求，动车组系统软件的设计要求要与动车组每个物流业务相匹配。因此动车组应提前做好科学规划及具体设计要求。

　　3 创新管理模式探讨

　　3.1配件物流管理

　　由于动车的运行效率与安全受动车组配件物流管理信息系统的建设的影响，因此必须要做好系统建设的目标规划。

　　(1)动车组系统的构建应与其相应的配件物流业务流程相匹配，人与机互相协调。

　　(2)通过多媒体技术平台，进而实现可视化处理，让用户更好的理解，实现低错误操作。

　　(3) 每个应用都应处于较好的界面，业务，信息等处理的速度较为快捷。

　　(4)通过B/S,C/S相结合的模式进行网上相关业务的处理，进而实现对系统维护效果的提高，使系统维护成本以及用户的培训成本降低。

　　(5)动车组每个功能模块应合理科学的进行分化，进而实现对未来业务的升级。

　　3.2 生命全周期信息管理系统

　　动车组关键配件的维修更换需要给予高度重视，为了避免关键部件维修或更换引起的安全事故，需建立动车组关键配件全生命周期管理信息系统。

　　关键配件全生命周期管理信息系统，其主要问题是对配件的识别以及配件信息的获取。我们可通过RFID技术进而解决对手工数据的采集，对多标签的读取等，进而实现对关键配件的跟踪，监控等。这样不仅可以降低人为失误，同时提高了工作效率，实现了关键配件的自动化。

　　3.3 动车组关键配件信息条形码管理

　　近几年，我国以实现动车组检修物流管理信息系统的领料，采购，回收，仓储，配送等方面的管理功能，因此在此系统基础之上的动车组关键配件信息追溯条形码管理系统是切实可行的。

　　该系统具有一下特点：

　　(1)关键配件仓储信息化管理的实现

　　(2)可做到对关键配件检修状态跟踪以及对其控制工作

　　(3)通过条形码扫面，进而实现对动车组关键配件信息化管理。同时可迅速在准确的实现对关键配件各业务的采集，处理及传递。

　　4 结语

　　我国动车组运用和分布现状决定了其配件管理既具有广泛性，又具有集中性，因此，创新配件管理模式，建立一种兼顾两种特性的信息化配件管理系统十分必要。管理模式的构建应遵循集中管理、节约成本、注重创新等原则。配件的管理应更加符合信息化的标准和要求，创新模式的建立需在物流、全周期和条形码信息管理系统三个方面加强设计和改进。

　　参考文献：

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