丁爱民
摘要；汽车维修行业是道路运输业的不可缺少的重要组成部分,它是道路运输的技术后勤保障。交通部自1986年将汽车维修行业纳入行业管理部门以来,行业逐渐沿着健康有序的轨道发展。但是汽车维修行业仍然存在着很多问题,需要进一步分析和研究,因此面对新的形势和未来发展的要求,深入分析和研究汽车维修行业的现状和对策具有重要意义。本论文在阐述汽车维修行业的特点、作用,汽车维修行业的历史沿革及汽车维修行业的先进管理体制基础上,简要分析了汽车维修行业现状和问题,提出了相应的对策。
关键词： 汽车维修； 现状； 发展对策
Abstract: the vehicle repair industry is the way of the transportation industry the indispensable and important component of road transport logistics technology. Since 1986 the ministry of communications will vehicle repair industry into the industry management department since, industries gradually the healthy and orderly development of the track along. But auto repair industry still has many problems, and will need further analysis and research, so in the face of the new situation and the requirements of the development of the future, the thorough analysis and research of the present situation of vehicle repair industry and countermeasures to have the important meaning. In this paper the car maintenance industry characteristics, function, car maintenance industry history and vehicle repair industry of the advanced management system, the paper analyzes the present situation and problems vehicle repair industry, and puts forward some corresponding countermeasures.
Keywords: automobile maintenance status development countermeasures
中图分类号：U472.4 文献标识码：A 文章编号：
汽车维修行业现状及发展对策
第一部分 汽车维修行业现状
一、汽车维修行业定位 过去:从属于道路运输业,为道路运输业服务 80年代:从道路运输业中独立出来,成立单独的汽车维修行业,但仍以保障道路运输为使命,仍为道路运输业服务 现在:随着私家车的迅猛发展,汽车维修业变为为所有社会车辆服务 汽车维修行业的早期定位:汽车维修行业是服务行业 汽车维修行业的当前正确定位:随着汽车技术含量的提高,汽车维修行业不是纯粹的服务,而是提供技术服务,因此汽车维修行业是一个技术性服务行业 二、汽车维修业的现状 汽车工业的发展，特别是零部件工业的飞速发展，已经彻底打破了过去汽车配件供应极其短缺的状况，那种以旧件修理和无限度延长汽车使用寿命为目的的维修理念、维修方式已成为历史。 从环境保护、节约能源、安全快捷、走可持续发展的观念出发，老旧汽车被强制报废，定期拆解维护已不再是科学的维修方式，取而代之的是实现“定期检测、强制维护、视情修理”的技术政策。 零配件的充足供应，使得昔日的“修理厂”已无生存之地。 以诊断、检测为主，更换新件，缩短车辆在厂维修时间，已成为新的维修理念和维修方式。 由于汽车电子控制技术的出现和机电一体化程度的不断提高，汽车维修技术已发生了革命性的变化，汽车维修正演变成为“性能检测——故障诊断——换件修理”这样一种全新的模式。 在现代汽车维修中，有故障的车辆先用检测诊断仪器或设备进行相应的检查，而后由维修技术人员基于自己的知识能力和经验，对检查结果进行综合分析后作出相应的诊断，接下来再由主修人员独立或指导辅修人员完成故障排除或修理任务。 三、汽车维修企业之烦恼 不是资金——因为资金可以通过贷款或者合股的方式解决，而且开办维修厂的资金不是很大，或者有一块地皮也可以作股； 不是车源——现在汽车保有量的增长速度肯定会大于汽修厂的增长速度，而且可以通过各种关系和宣传吸引车源； 不是配件——现在各种国内外的汽车均有配件代理商，还有广大的汽车配件城做后盾，再加上网络信息，所以配件的问题非常好解决； 不是设备——各种各样的展会，各种服务公司应有尽有； 不是技术资料——完全可以通过互联网、各种专业资料获得； 汽车维修企业真正之烦恼在于人： 1、文化基础太差 现有的维修工多数是半路出身，学历层次较低；即使是职业学校招收的学生，录取的分数也偏低，进校以后对文化基础课的兴趣也远远不如对专业课的兴趣。文化基础差，直接导致了维修人员的整体素质较低 2、 专业培训太少 现在的维修企业上规模、上档次的仍不多，且各自为战，形成联盟、集团的较少。维修人员的技术除固有的基础外，主要靠自己的摸索，由企业组织的对员工有针对性的专业培训太少。 3、维修理念落后 大多数维修工的维修理念都来自上一代老师傅，也就是说，习惯于修理老式东风、解放、212吉普等车型，动不动就大拆大卸。而对于现代车辆的电控发动机、自动变速器、ABS系统、自动空调等，更多的维修工作是诊断，七分诊断、三分修理，不经过诊断就盲目拆卸不但很难排除故障，反而会添加新的故障。 4、现代维修设备和资料没有得到很好的应用 传统汽车维修是以机械修理为核心的手工操作技艺，它强调修理工艺并以零部件修复为手段，是总成拆装调整工艺与零件修复工艺的组合，其故障检查主要是以定性分析为基础，主要采用直观检查和少量仪表测量的方法来完成。在传统汽修过程中，技术资料的应用主要表现为技术标准的查阅。 现代汽车维修是以机电一体化系统诊断为核心的综合诊断技术，以准确诊断故障点为目标，是总成拆装调整工艺与系统诊断技术的组合，其故障诊断主要是以定量分析为基础，采用仪器仪表检测分析和部分直观检查的方法来完成。在现代汽修过程中，技术资料的应用主要表现为维修诊断工艺和技术参数的详细查阅，技术资料的形式为生产厂家的维修手册或维修资料光盘。因为维修理念、知识水平等问题，导致先进的诊断设备、技术资料不受重视，或在维修中不能正确地、灵活地应用，维修质量不高就不难理解了。 第二部分 汽车维修行业对从业人员的素质要求 在汽车故障的处理过程中，关键的环节是诊断。 这就需要在检查的基础上，将故障产生的机理与故障的表现形式、性能检测结果和仪器设备诊断参数之间联系起来，作出有一定理论及经验依据的确切分析及判断。 汽车维修行业对从业人员的素质要求 ： 一、具有极强的逻辑推理能力 维修工对汽车故障应具备一种特殊的逻辑分析能力。这一要求在一定程度上是由于汽车维修行业的实际情况决定的。这是因为到目前为止我们的检测手段、设备的使用状况和故障的发生部位，还没有达到只需要单纯更换零配件的程度。目前，修理业的主要任务还是“诊断”，正所谓“七分诊断、三分修理”。真正反映一个维修人员水平的是其诊断的准确程度。在诊断过程中，要求诊断人员要"懂原理，会分析、能推理、巧诊断，排除一个疑难杂症有时就像一部很好的推理小说。只不过小说的主角是汽车的各个系统。因此一个不会推理的人，不会逻辑分析的人是很难成为一名好的修理工的。 二、具有一定的英语基础 汽车技术的发展，使得它已不再是一个国家的事了，需要有国际合作。我们所修的车相当一部分是进口车，因此具有一定的英语基础就显得尤为重要。在工作中，不仅要查阅一些相关车型的英文资料，而且还可以非常方便地了解国外最新的汽车技术、维修手册和诊断办法。 三、掌握一定的计算机知识 现代汽车要求维修人员必须掌握一定的计算机知识，不仅要了解计算机的正确使用而且还要了解车用单板机的基本原理和控制原理，否则对于许多故障现象是可能无法理解。 四、机、电、液有机地结合 汽修行业传统的观念是机工、电工各自分开，它们是两个独立的工种，而随着汽车技术的飞速发展，这种分工已经很不现实了，强烈需要将机、电工结合一起，再辅以液压技术，三者有机地结合才是较理想的汽车维修人才。 五、会挑选、使用并延伸设备的用途 修理员工能力的高低在很大程度上取决于对设备的应用程度。如果仔细观察，就会发现，在许多修理厂，有很多设备摆放在那里充门面、装样子，甚至有些修理厂的设备还没有打开包装，购买的原因只是因为行管部门要求，象最基本的尾气分析仪都不会依据数据做推论。因此，一个真正的汽修人才--定要会开发和利用汽车检测设备。 第三部分 汽车维修行业的先进管理体制
这么多年以来，本人一直从事汽车维修管理工作，负责本辖区的汽车维修企业经营许可的审批、年审换证以及日常监管的工作，多年的工作经验告诉我要做好汽车维修管理工作一定要有一套先进的管理体制。
是要认真做好质量信誉考核工作；
是要进一步加强诚信体系建设，做到诚信经营、文明服务；
是要高度重视安全生产工作，要强化基础管理工作，重视安全教育、培训，增强员工的安全意识。安全管理工作要注重细节，要“小题大做”，经常开展企业内部的自查和互查活动，及时整改发现的问题，将事故消除在萌芽状态；
是要认真做好维修技术人员从业资格证的培训考试工作；
是加强巡查，严厉打击无证经营、超范围经营、不按工艺规范作业等行为，维护良好的市场秩序；
六.是要认真做好维修行业协会的工作，要充分发挥协会的平台作用，凝聚行业力量，加强自身建设，在“求真、务实”的基点上狠下功夫，积极推动行业健康发展，加强行业自律，会员单位要自觉遵守行规，积极参加协会组织的各项活动，认真协助行业管理部门做好管理工作；维修协会要充分发挥职能及企业与管理部门的桥梁和纽带作用，当好参谋和助手，努力为会员单位服好务，把协会办成真正的“会员之家”。
第四部分 结束语
总而言之，汽车维修技术性强，要认清形势的发展，积极推广应用新工艺、新材料、新技术；要加强市场监管，提高科技含量，强化监管手段，以促进汽车维修行业平稳、健康可持续的发展。
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