热电机组汽轮发电机基座施工技术
包头一电厂2×125MW技改工程肩负着内蒙电网送电缓解用电紧张局面和为包头市采暖供热两项重任，其两台发电机基座是很重要的复杂设备基础。关系着其它相连结构和基础的进一步施工，直接影响到机组安装、调试和发电时间，故该设备基础的施工进度和施工质量的要求都是非常高的。
以下主要介绍汽轮发电机基座的现场施工技术。.
1.汽机基座的特点
(1)结构高度大
汽机基座从柱底至运转平台顶面全高为12.5m，支撑体系高，材料垂直运输困难，施工难度大。
(2)混凝土浇注难度大
汽机基座混凝土施工要求防裂，不允许出现冷缝，并且一次连续浇注完成。12.5m的结构极易产生冷缝和温度裂缝。
(3)结构复杂，施工技术要求高
汽机基座框架(共8榀，6横2纵)结构形状复杂且无相同，其表面分布孔洞达83个之多，沟槽和埋件、结构标高多达5种;另外部分框架还采用了加腋柱和加腋梁，钢筋排列密集，并由于主梁交接处锚固筋的弯锚，梁端腋角斜梁，柱截面与梁截面基本相同等原因，使得节点钢筋和模板施工相当困难。
(4)任务重、工期短
单台基座的混凝土量为470m3，钢筋80t，模板1500m2，铁件10t，
对于如此复杂的基础，工期仅为30天。
2、施工流程：
根据汽机基础上述一些特点，通过组织有关人员认真熟悉和掌握图纸，研究分析结构针对每一施工难点：节点钢筋绑扎、地脚螺栓孔预埋、风道薄壁异形混凝土结构施工，基座混凝土一次浇注成型等。均细致的制定施工措施及作业指导来指导施工，采用尽量降低作业人员难度的原则，从而提高了工效，保证了质量，施工流程如下：
3、脚手架及模板施工
3.1脚手架施工
3.1.1本结构高12.5m，且结构尺寸要求较严，故经荷载计算后确定采用满堂脚手架，其立杆、横杆、纵向间距均为600mm横杆步距为1200mm。所有立杆必须采用“一”字扣件连接，不允许搭接。框架梁底小横杆间距为300mm，为确保系统有足够刚度，在脚手架系统横纵双向每3m设置剪力撑一道，以防止系统产生变形。
3.1.2模板施工
模板全部采用10mm厚竹胶板配置，背楞用50×100mm木方，间距250mm，其表面要求平整光洁，由于柱高在12m左右，所以模板侧压力很大，故采用Φ12对拉螺栓进行加固，6m以下螺栓间距为400mm，6m以上部位螺栓间距为500mm，所有异形部位和结构全部放大样或现场操作，以保证形状准确、尺寸精细。
4、钢筋工程
本设备基础振动荷载较大，故其梁上部钢筋端部弯锚与普通结构不同，(见图1)其末端弯锚最长达3200mm且弯锚半径为600mm,另外部分框架采用了加腋柱和加腋梁结构，这更给钢筋的安装带来了诸多困难。
钢筋安装顺序为：
直罗纹连接柱主筋→绑扎柱下腋箍筋→穿绑腋部主筋(先固定其上下位置再全绑)→绑扎横梁、纵梁底部柱和腋角箍筋→穿横纵梁底部钢筋(因梁底筋末端无弯锚故可稍后施工)→套入柱芯箍筋(暂不绑)→穿纵、横梁上部二排钢筋→穿纵、横梁上部一排钢筋→套绑纵、横梁箍筋→绑扎柱芯原来未绑扎钢筋。在安装过程中，在腋角上下口以及纵、横各层钢筋下坪均设了钢管架作为水平及竖向限位架，以确保安装的准确性。
前面提到梁上部钢筋未弯端锚长3m左右，且弯曲半径为600mm，安装时必须从上向下插入支座(这是最后绑扎梁箍筋的原因)若有错漏钢筋将必然影响相邻支座节点钢筋的下一步施工，故所有纵、横梁上部钢筋安装必须慎重进行。因此在正式施工前，用短料试验了纵横梁的上部钢筋与柱筋和腋角钢筋的关系，确保四者在不同位置的相互交叉关系，从而选择好安装顺序，解决了此施工难题。
5、地脚螺栓孔安装
整台机组各部位布置有56个Ф133地脚螺栓，这是本工程又一难题。分为两种类型：一种孔贯穿梁的上下表面，另一种不穿透梁而埋于梁内，根部设有螺母安装手孔，手孔开口面设在梁的侧面。
根据两种孔的形式不同，其安装难度和施工方法又各有不同。第1种34个孔贯穿了梁，其深度从1700mm至3380m不等，它的安装难度在于垂直度(3/1000)不好控制。施工过程为：在铺完所有梁底并校正加固完毕后，在梁底上精确放线，确定每个通孔的位置。然后机加工34个与Ф133内口紧密配合的50mm高圆柱形硬木塞，在木塞中心钻Ф8孔，用M8×100的螺栓精确固定于梁底模板上，将钢管套于木塞上。钢管上端临时固定，待钢筋、模板全部施工完毕后，在梁顶面再次放线，确定螺栓孔位置，无误后与周围结构焊接固定。第二种22个孔未穿透梁，孔深1200～1400不等，它的安装难度在于根部定位困难，因为手孔位置基本在梁的腰部，在钢筋施工完之前就要先将手孔盒放于梁内否则无法放入。待梁侧模支设加固完毕后，按相应标高和位置将手孔盒用螺栓固定于侧模上，然后放线确定这些螺栓孔的上口位置，无误后焊接固定于周围结构。此时这24根钢管只固定了上口尺寸，根部与手孔盒交接处还未固定。这时选择身材矮小的操作人员钻入梁内和外面人员用线坠吊垂直的方法确定钢管底口尺寸，无误后将钢管与手孔盒焊接牢固。
56个孔全部安装完毕后，全面的系统的对其进行孔中心距、孔到相关轴线距离、垂直误差等所有尺寸进行复查，检测。这个检查过程非常重要，需要专人统一协调检查,因为梁顶标高各不相同，形状复杂检测较困难，一旦发生失误，浇筑完毕损失将无法挽回。待检测通过之后，再次派操作人员钻入梁内用Ф20钢筋将同一梁内的螺栓套管全部双向焊接加固一遍以防发生位移。另外为防止手盒孔随模板受砼挤压外移。对所有有手孔的位置进行着重加固。最后进行一次联合检查验收，确保施工质量。
6、风道薄壁异性砼结构施工
在发电机下面设计了冷却进风道，其结构为V字形钢筋砼结构。
此结构要求与相邻的框架、墙板一并浇筑，垂直段壁厚100mm，除Ф8双向双层钢筋网和保护层尺寸，两层网片间距仅28mm。对于1500mm高的薄壁结构，其施工难度很大，这是本工程第三个难点。
另由于风道所处部位比较狭小，若采用现浇的方法施工很难保证风道定位精度和砼质量，经过研究讨论，决定采用新的施工方法：先将风道板预制成形(见图2)，后吊装就位再与汽机基座一并浇筑成整体。即预制现浇结合法。
具体如下：在施工现场附近垂运设备起吊范围内支设预制台，这样可避免二次倒运。将风道板以平卧式进行支模、绑扎和浇筑。这样仅支设一面模即可，施工难度大大降底。将风道板两端头所有与现浇部位结合处预留Ф8@100插筋，外漏L=300mm。砼原设计为C30，为赶工期，提高标号至C40，三天就可具备吊装条件。吊装先将相应部位的梁底，梁侧模板按风道尺寸开相应的槽(略大)，然后用垂运设备将风道板垂直吊起，安装就位。后将板端预留的插筋与梁筋按10d要求进行焊接，然后用钢管架支顶调平定位并加固即可。后经检测证明，这样施工方法优质、高效。
7、砼施工
汽机基座结构全高12.5m，砼量较大，施工时正值夏季炎热天气，要想一次连续浇筑成功并不产生冷缝，困难较大，这是本工程施工中的第四个难点。
根据以上特点，经过细致论证。共配置了2台60型拖式泵和1台85型汽车泵以及4辆砼运输车。将1台拖泵和汽机泵布于基座南侧，另1台拖泵布于机座西侧。基座共6个轴线，浇筑顺序为先浇1轴2根柱5m以下的砼(因为柱侧振捣口全部留设在5m处)封堵振捣口时;再浇6轴2根柱5m以下的砼，依次是2、5和3、4轴从两侧向中间推进，这样可确保柱网尺寸受外力干扰减小。其间封堵振捣口时间应控制在30分钟之内以防出现冷缝。5m以上结构也遵循这样的浇筑顺序。浇筑过程中严格按要求使用砼窜桶并严格控制砼坍落度，防止发生离析现象，在浇筑过程中应根据现场浇筑情况灵活调配设备，控制浇筑节奏。浇筑完毕后，及时按要求养护，表面覆盖塑料膜。
本工程施工中遇到较多难题，但通过精心施工、严格要求、大胆创新，而获得了较高质量，加快了工期，比计划提前2天完工。得到业主与监理的好评。
