提高服务区中水利用率

　　摘要：高速公路服务区位置一般较偏僻，水资源主要利用岩层裂隙水，水量比较贫乏。如何处理生活污水，提高水资源的利用率，成为高速公路管理部门的一个重要课题。本文介绍了潍莱高速公路平度服务区对生活污水采用生物降解的方法处理后，进一步加强对中水的循环利用，并获得了良好经济效益的方式，提出了高速公路服务区生活污水处理和水循环经济的新理念。
　　关键词：高速服务区，污水处理，水循环，经济效益
　　1、引言
　　高速公路已成为现代交通环境的重要支柱途径之一。高速公路设计时，为避免对原生态环境有较大的破坏，所处位置一般远离城镇闹区，但所有的服务设施都是一流的，而水资源是一流服务的重要保障。高速公路服务区的水资源，主要利用岩层裂隙水，水量比较贫乏。因而提高有限水资源的利用率，提高服务区服务质量、树立高速公路对外服务形象，是当前的一个重要课题。
　　2、概况
　　平度管理处位于潍莱高速公路的中部，管理辖段68.571公里，占潍莱高速公路总长的近二分之一。平度服务区占地22.7万平方米，建筑面积1.6万平方米，服务区绿化草坪、苗圃约12万平方米,主线绿化苗木40余万株。服务区的设施功能、所能提供的服务项目、服务质量对于整条潍莱路的形象，起到一个至关重要的作用。服务区的供、用水之间的矛盾，直接关系到服务区的服务项目、服务质量以及对外的服务形象。
　　3、平度服务区水资源循环利用模式
　　根据平度服务区的具体情况，2000年8月我们会同有关专家对生活污水处理方式进行了分析和论证。与会专家经过讨论一致认为：平度服务区具有占地面积大，闲置土地多，可绿化面积大，建设期间又形成了两个较大的取土坑无法利用，污水处理要和地下、地表水系污染防治密切联系的特点，并因此确定了生活污水的治理要同三个目标相结合的方针，即：要和土地的开发利用相结合、要和绿化美化相结合、要和经济效益相结合的方针。
　　在分析了平度服务区生活污水主要是有机质含量、悬浮物、浮游生物等三个指标超标原因后，我们决定从四个方面同时着手解决服务区的污水处理问题：利用废弃的取土坑，建设服务区污水处理设施；采用种植水生植物过滤悬浮物，吸收有机质；养殖适宜的鱼类，吸食浮萍、浮游生物、有机质等有关生物降解的方法，降低污染程度，使之达到农田灌溉用水的水质标准；开发闲置的土地，种植经济作物，建设绿地、苗圃，采用处理后达标的生活污水灌溉经济作物、绿地和苗圃，达到生活污水循环利用的目的，创造出良好的经济效益。
　　2001年5月我们根据上述要求，建设了平度服务区的污水处理设施，直接投资约81万元。2004年我们又建设了沉砂过滤池并完善了中水利用系统，直接投资22万元。
　　平度服务区生活污水处理设施主要由1个化粪池、1个沉淀池、1个沉砂过滤池，3个藕鱼混养生物降解池和2养鱼池（调节池）构成，总占地面积8100平方米。各池塘的水位由南至北逐级降低，使污水无须动力自然流动。
　　我们在二级沉淀池中种植茭白和蒲苇等适合淤泥中生长的植物1200平方米，主要目的是：吸收污水沉淀后的有机质、过滤水中的固态大块漂浮物、沉淀污水中的杂质和颗粒状悬浮物。
　　在三级沉砂过滤池装置规格由大到小的石英砂颗粒，主要目的是：过滤污水中的细小颗粒状悬浮物及其他杂质。
　　在四级藕鱼混养生物降解池中种植莲藕3000平方米，主要目的是：在保证水生植物在吸收有机质的同时，有效的过滤、沉淀污水中的杂质，降低有关生化指标，使之达到绿化灌溉用水标准。

　　我们从生态污水处理池的3#池（养鱼池）取水，修建泵房并敷设管道3000余米，连接南北服务区原绿化用水16个阀门井台，拆除原遍布各处的水龙（使用地下水）27个，做到了服务区绿化用水完全使用中水，主线绿化用水直接用中水泵抽入洒水车运出使用。
　　4、中水循环利用的成效
　　通过污水处理后的中水有效利用，提高了平度服务区水资源利用率，使服务区的服务质量、社会形象有了更大的提高。下面是两年的同期对比：
　

　　5、水循环经济效益分析：
　　平度服务区污水处理设施2001年5月投入使用，年可生产茭白、藕和各种鱼类价值约3.4万元，节省排污费约4万元，获得直接经济效益约7.4万余元。中水项目2004年投入使用，年有效利用中水52152立方，按市场价每立方2.5元计，年可节约资金13.05万元。不但经济效益非常可观,而且更重要的是所取得好的社会效益是无法估量的。
　　6、结束语
　　减少和避免对水环境的污染，取得最大的经济效益和社会效益，是实现可持续发展的必要步骤，也是我国发展战略的重要组成部分。我们在服务区生活污水的处理方面只是做了初步的探索和实践，还有很多工作需要进一步开拓创新，我们将不断的努力，力争把潍莱高速公路建设成为真正的绿色通道。

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