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《工程力学》

核心期刊
主管单位:中国科学技术协会
主办单位:中国力学学会
国内刊号:11-2595/O3
国际刊号:1000-4750
出版周期:月刊
影响因子:1.68
期刊主编:陆新征邮发:82-862
曾用名:
发行地:北京
杂志社地址:北京清华大学新水利馆114室
期刊介绍 期刊介绍
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常见问题 常见问题
期刊简介
Journal Introduction

  【杂志简介】

  工程力学主要报导力学在工程及结构中的应用,刊登力学在科研、设计、施工、教学和生产方面具有学术水平、创造性和实用价值的论文,包括力学在土木建筑、水工港工、公路铁路、桥梁隧道、航海造船、航空航天、矿山冶金、机械化工、国防军工、防灾减灾、能源环保等工程中的应用且具有一定学术水平的研究成果。

  本书以教育部《关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见》为指导,以“必需、够用”为原则进行编写。本书共20章,由静力学、材料力学以及运动学与动力学三部分组成。静力学部分包括静力学基本概念、简单力系、平面任意力系、空间力系等内容,主要研究受力分析和刚体的平衡问题,是材料力学的基础。材料力学部分包括轴向拉伸或压缩、扭转、剪切与挤压、弯曲变形、强度理论、组合变形和压杆稳定等内容。运动学与动力学部分包括点的运动、刚体的基本运动、点的运动合成、刚体的平面运动、质点和刚体的动力学基础、动能定理以及动静法等内容。为了便于学习,每章后面均附有思考题和习题,并在附录中给出了答案。

  【收录情况】

  国家新闻出版总署收录 获奖情况

  1999年获在物理、力学类刊物中影响因子位居第二(0.658),力学类中位居第一。

  国外数据库收录

  美国工程索引

  【栏目设置】

  本刊主要刊登力学在科研、设计、施工、教学和生产方面具有学术水平、创造性和实用价值的论文,包括力学在土木建筑、水工港工、公路铁路、桥梁隧道、航海造船、航空航天、矿山冶金、机械化工、国防军工、防灾减灾、能源环保等工程中的应用且具有一定学术水平的研究成果。

  期刊优秀目录参考:

  1.三维结构振动诱导流场附加质量的数值分析 孙旭峰,董石麟,SUN Xu-feng,DONG Shi-lin

  2.风致积雪漂移堆积效应的研究进展 周晅毅,顾明,ZHOU Xuan-yi,GU Ming

  3.多铅芯橡胶隔震支座非线性力学性能试验研究 江宜城,聂肃非,叶志雄,李黎,JIANG Yi-cheng,NTE Su-fei,YE Zhi-xiong,LI Li

  4.用能量方法研究混凝土断裂过程区的力学性能 张秀芳,徐世烺,ZHANG Xiu-fang,XU Shi-lang

  5.双参数地基板的精度分析 王春玲,黄义,曹彩芹,WANG Chun-ling,HUANG Yi,CAO Cai-qin

  6.基于Pitt-peters理论的风力发电机振动分析 金鑫,何玉林,刘桦,JIN Xin,HE Yu-lin,LIU Hua

  7.新的估算表面裂纹应力强度因子经验公式 顾乡,吴志学,GU Xiang,WU Zhi-xue

  8.正向选择免疫算法在结构损伤诊断中的应用 刘坚,李睿,于德介,王桥医,LIU Jian,LI Rui,YU De-jie,WANG Qiao-yi

  9.模糊可靠性灵敏度分析的线抽样方法 陈磊,吕震宙,宋述芳,CHEN Lei,LU Zhen-zhou,SONG Shu-fang

  10.Rayleigh-Benard对流的多分形及其谱特征 周宇欢,傅强,ZHOU Yu-huan,FU Qiang

  11.基于广义遗传算法的结构动力响应优化 燕乐纬,蹇开林,黄晓刚,YAN Le-wei,JIAN Kai-lin,HUANG Xiao-gang

  12.悬索桥主缆系统数值解析法计算的一种收敛算法 李传习,刘光栋,柯红军,LI Chuan-xi,LIU Guang-dong,KE Hong-jun

  13.面向结构健康监测的神经网络性能分析与设计 杨杰,李爱群,缪长青,YANG Jie,LI Ai-qun,MIAO Chang-qing

  14.等效静风荷载下超大型冷却塔受力性能分析 赵林,李鹏飞,葛耀君,ZHAO Lin,LI Peng-fei,GE Yao-jun

  15.双幅桥面桥梁三分力系数的气动干扰效应研究 陈政清,刘小兵,刘志文,CHEN Zheng-qing,LIU Xiao-bing,LIU Zhi-wen

  16.基于统一强度理论的密肋复合墙体开裂荷载计算 黄炜,陈国新,姚谦峰,俞茂宏,荆罡,HUANG Wei,CHEN Guo-xin,YAO Qian-feng,YU Mao-hong,JING Gang

  机电专业初级论文汽车电动助力转向系统的匹配设计

  摘 要 介绍汽车电动助力转向(EPS)系统的结构与工作原理,对适用于EPS系统的直流无刷电机进行了研究,在助力电机的定转子结构、绕组相数及连接方式、减速结构与减速比、电机的基本参数和驱动方式等几个方面与EPS系统的需求进行了匹配设计。通过该匹配设计,使直流无刷电机提供助力的EPS系统能获得最佳的转向助力特性和路感,满足人们对驾驶的舒适性、经济性和安全性的要求。

  关键词 机电专业初级论文,直流无刷电机,电动助力转向,匹配设计

  随着汽车产业的迅猛发展,人们对行车安全、能源消耗、环境污染等问题越来越重视。EPS系统因具有节能、环保、良好的助力特性和路感等诸多优点[1],应用前景广阔。在助力电机选择上,由于直流有刷电机技术成熟,控制器简单,成本低,EPS系统在早期普遍采用直流有刷电机。随着电子技术的发展,采用电子换向的直流无刷电机优越性逐渐突出,国外也开发了以直流无刷电机作为助力电机的EPS系统,并已有成品装车销售。国内也对直流无刷电机助力的EPS系统展开了研究,但技术并不成熟,目前还处于研发阶段[2]。因此,本文对直流无刷电机与EPS系统的匹配展开研究,为进一步开发直流无刷电机助力的EPS系统提供技术支持。

  相关阅读:怎么给《工程力学》杂志投稿?

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