狼牙山景区基础设施建设对生态环境的影响

　　狼牙山景区基础设施建设对生态环境的影响

　　陈雨，胡满银

　　(华北电力大学环境科学与工程学院，河北保定071003)

　　摘要：调查了狼牙山风景区的基本条件，结果发现：旅游接待设施是景区旅游开发的关键，而基础设施建设对生态系统干扰最大。为保证生态系统稳定和当地经济发展，在景区基础设施建设中，要以“预防为主”为原则，遵循生态环境保护基本原理，通过采取措施适当控制环境容量和人为破坏影响，保持区域自然生态体系的自我恢复能力。

　　狼牙山景区位于河北省易县西南部深山区，距北京160公里，天津240公里，保定45公里，东与京赞线公路相接，交通便利。东起西山北乡的沙岭、菜园村，西至狼牙山镇的北管头、甘河、五勇村，南到狼牙山镇的东西水村，西山北乡的石家统、南娄山村，北以牛岗乡边界为界，建设控制范围30平方公里。狼牙山现为河北省爱国主义教育基地，五壮士纪念塔为国家级纪念建筑物的保护单位。

　　1景区环境现状评价

　　1.1景区环境质量评价

　　狼牙山景区地处河北易县山区，由于远离城区，地广人稀，景区内及周边无污染型厂矿企业，景区内空气清新洁净，环境静谧清幽。同时景区内森林植被种类繁多，层次结构复杂，景区内未受到固体废弃物及生活污水的污染，质量良好。

　　1.2景区生态环境质量评价

　　1.2.1植被类型层次结构复杂多样

　　狼牙山景区在中国植物区系区划上，属华北植物区系;在中国植被区划上，属暖温带落叶阔叶林区。狼牙山植被类型有：针叶林、阔叶林、针阔混交林、灌丛、灌草从、草丛、岩生植被、湿生植被、水生植被9种，植物资源有96科325属817种。

　　1.2.2动物资源多样性

　　现有动物资源为哺乳纲、鸟纲、爬行纲、两栖纲及昆虫。

　　哺乳纲：主要有松鼠、黄鼠狼、刺猬、獾、野兔、田鼠、蝙蝠。

　　鸟类：主要有麻雀、喜鹊、斑鸠、鹞、鹰、乌鸦、鸽子、布谷鸟、猫头鹰、啄木鸟、山雀、拾鸡、野鸡、翠鸟、窝乐、百灵鸟、黄鹂。

　　节肢、环节、软体动物：主要有虾、蚌、水蛭、蚯蚓、蝎子、蜘蛛、土元。

　　昆虫：据专家估计，昆虫种类有1000余种，像蟋蟀、蝈蝈、螳螂、蜻蜒、蚂蚱、蝴蝶、金龟子、天牛等等。

　　1.2.3森林景观资源

　　景区所在地全部为低山，绝大多数山峰海拔在500-1000米，山体植被没有明显的垂直分布，海拔500米以下以经济林、落叶乔木林为主;海拔500米以上以落叶乔木和落叶乔木、灌木混交林为主;中间存有部分常绿树，但未形成明显的主林层次和优势树种。

　　目前狼牙山景区范围内植被状况良好，森林覆盖率较高，达到70.2%，其树冠截留部分降雨，改变了雨水落地的方式，减缓了暴雨对地面的直接冲击，构成对地表的第一道防线;林下灌丛草地发育良好，具有很强的吸水能力和缓流作用，能够充分涵养水源，保持水土。因此，狼牙山景区景观生态体系的生产能力较强，具有自身受到破坏以后的恢复能力，但对内外干扰的阻抗能力较弱。因此，该区域的生态完整性基本符合该自然体系应具有的能力级别，属于良好等级。

　　2基础设施建设对生态环境的影响分析

　　2.1水环境质量影响分析

　　景区基础设施建设对水环境质量的影响主要表现在施工期施工人员生活污水以及运营期游人产生的生活污水。

　　施工期间，施工营地会产生大量生活污水，这些生活污水中含有浓度较高的COD、BOD5等，这类污水如未经处理直接排放，将会导致景区内水体质量下降。基础设施建设完成后，景区游人将大大增加，游人带来的生活污水如不集中妥善处理，随意排放，亦会对景区内水体造成污染，同时，基础设施的完善将会增加景区内餐饮和住宿设施，同样会增加大量生活污水，而这种影响是长期的。

　　2.2大气环境质量影响分析

　　景区基础设施建设对大气环境质量影响主要表现在施工期施工作业产生的扬尘，主要包括物料堆存在风力作用下产生的扬尘、运输车辆产生的扬尘、山体爆破及地面平整产生的扬尘，但施工期扬尘对大气环境质量的影响是短期的，随着工程的完工，这种影响也将消失。

　　景区基础设施建设完成后，大气污染物主要来自于游客机动车辆的尾气排放。景区内不会建设交通干线，大部分街道为步行路，相对汽车尾气产生量较小，同时加大景区内的管理力度，限制超速行驶，以减少汽车尾气对景区大气环境的污染，加上区域内林木对大气环境的净化作用，汽车尾气影响较小，不会对景区内大气环境质量产生明显影响。

　　2.3声环境质量影响分析

　　噪声源主要是施工期机械噪声及基础设施完成后机动车运行噪声。施工期噪声对环境影响是短期的，根据现场调查，景区内无声环境敏感点，施工期噪声不会对区域产生明显影响，而且这种影响会随着施工期的结束而结束。

　　运营期间的噪声主要来源于景区内机动车辆的交通噪声，交通噪声对周围环境影响是长期的。由于基础设施建设，主要是步行路，运营期交通噪声强度不会很大，不会对景区生态安全产生影响。

　　2.4景观环境的影响

　　充分考虑了景观资源的特殊性，避免造成景观资源的破坏。建设公路、步行道路线即为原有公路、山间小路，经拓宽后改建，可减少因植被破坏而形成不良景观影响。工程施工对局部地形、植被的破坏，不会影响景区景观的观赏性，对狼牙山景区的景观不会产生不利影响。

　　2.5自然环境的影响

　　施工时的爆破震动，将会使局部区域节理构造不完善的基岩各种裂隙扩大，导致岩石松动，强度减弱，同时，坡面上堆积物被剥离，微地形的变化，进一步加强了流水侵蚀、片状剥落、冻融冰劈和矿物水解等外营力的作用，将使岩石强度进一步减弱。基础设施建设爆破工程量不多，所需爆破强度不大，对区域岩石强度影响不大。

　　2.6植物和动物的影响

　　景区基础设施施工的范围不是很大，虽不会引起明显的生态失调现象，但在施工期间仍会导致局部区域生物量的减少。在公路、步行道拓宽建设中植被受到不同程度的破坏，在施工结束后可通过草木植物，逐渐过渡到灌丛，最后被乔木林所代替。

　　狼牙山动物资源丰富，在施工期间，爆破、砍伐、挖掘、搬运等人为活动，必将对原栖息的动物产生较大干扰，引起较多的鸟类和兽类迁徙。但这种影响是短期的，随着施工结束，影响会逐渐消失，部分动物会回迁。

　　景区建设对区域自然景观格局影响最大的新建道路对原有整体景观进行重新分割，如果路网布局不合理，必然会打破景区原有生态平衡，改变野生动物栖息环境及行为，使自然环境受威胁。狼牙山景区在基础设施建设工程区域尤其是公路、步行道工程沿线的动物种类和数量均较贫乏，选址选线合理。同时，步行路密度较小，公路在景区外围，未对景区产生分割现象，不会对景区内动物栖息地产生产生冲击影响。

　　2.7生态完整性的影响

　　景区基础设施建设占地面积不足景区总面积的0.01%，建设使区域内的生产能力和稳定状况发生改变轻微[3]。对景区内自然体系能力降低情况进行预测，并与生产能力相当的北方针叶林进行分析比较，景区基础设施建设和营运后使景区内自然体系的平均生产能力平均净减少0.82g/(m2•a)，变化较小，仍然处在较高的生产能力水平(仍高于相当区域北方针叶林的自然体系生产能力)，自然体系等级没有衰退。因此，景区基础设施建设对自然体系生产能力的影响是景区内自然体系可以承受的。

　　3结论

　　经过以上分析可以看出，景区基础设施建设主要污染为施工期非长期性污染型影响及运营期大量游客及餐饮住宿服务业带来的生活污水的长期污染。因此，景区基础设施建设中，要以“预防为主”为原则，遵循生态环境保护基本原理，通过采取措施适当控制环境容量和人为破坏影响，保持区域自然生态体系的自我恢复能力，景区内自然体系的完整性和稳定性才不会被破坏。

　　参考文献

　　[1]毛文永.生态环境影响评价概论[M].中国环境科学出版社，2003.

　　[2]李爱贞.环境影响评价实用技术指南[M].机械工业出版社，2008.

　　[3]狼牙山景区规划.2006.

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