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市政道路软基处理探讨—职称论文

发布时间:2011-07-06 11:15:07更新时间:2011-07-06 11:17:06 1

  市政道路软基处理探讨
  韦瑛广西南宁
  摘要:近年来,对于我国的市政道路软基处理来讲,其意义不仅在于对国家的建设的影响,也对城市建设产生不可估量的影响。根据近年来的调查,我国地基处理水平不断得到提高,总体上正趋于世界先进水平。近些年来,我国在引进了国外比较先进的软土地基处理方法的同时,逐步发展了符合我国国内具体工程地质条件的软土地基处理方法,使得我们的地基处理方法独具特色。在市政道路建筑过程中,软基处治已成为工程造价和道路使用质量的主要因素之一。
  关键字:软基处理,建设研究,慎重,工程造价;
  随着社会经济的不断发展,城市基础设施建设也在不断的完善,与此同时,市政道路建设也在不断的更新其系统,对于地基承载力来说,市政道路与建筑单位以及桥梁不同,对地基承载力要求不太高,但对地基整体性以及沉降要求比较高,对于市政道路而言,地基的沉降,小则引起道路产生裂缝,大则引起道路凹陷,影响道路美观以及使用。因此,在对市政道路进行设计建设的时候,要了解其具体情况,做到万事有准备。
  工程上把淤泥、淤泥质土、泥炭、泥炭质土、冲填土、杂填土和饱和含水粘性土统称为软土。“软土地基”指以软土为主,与粉沙泥炭等其他土层相间组成的地基。以软土作为建筑物的地基是非常不利的,它可能造成建筑物基于软土地基处理的设计研究不同程度的破坏,严重者不但影响使用,甚至造成建筑物的彻底报废。其造成的损失将是无法估量的,因此,对于市政道路建设软基处理要慎重。
  市政道路建设为基础工程的一部分,基础工程的发展经历了一个漫长的过程,而对于市政道路工程来说,它是城市基础设施建设的重要组成部分,是保障城市正常运转和经济发展的物质基础和基本条件,市政道路建设问题是关系到国计民生的重要问题,对维持经济快速发展和改善人民生活具有重要的保障作用。因此在进行各项建设之前,要进行工程造价,而工程造价之前首先要做的是工程造价预算,市政道路工程造价估算贯穿于整个研究阶段,是评价市政道路工程项目投资的重要工具,是市政道路建设项目建议书和可行性研究报告的重要组成部分,是建设项目经济效益分析中确定成本的主要依据。现如今,在各项建设中,工程造价成为越来越多的人所关注的焦点。对于市政道路软基处理,它直接影响到工程造价,而如何才能使之以最少的投资获得最大的利益,值得每一个建设者考虑。
  对于市政道路建设来说,路面的结构基本上都是混凝土路面,因混凝土具有较强的稳定性,所以,对于市政道路建设来说,科学管理、备足劳力、精心安排、进行严密的组织是道路建设最基本的条件。
  市政道路工程的特点是市政道路一般荷载都不太大(高填方除外),对于钢性路面结构而言,道路结构整体性好,钢度比较大,对地基变形有一定的适应能力。同时市政道路下需埋设各种市政管线,包括给水、雨水、污水管等管径比较大的管线以及电力、电讯、煤气管道等管径比较小的管线,而这些管线对基础沉降的要求也较为严格。其中以污水管、雨水管对路基沉降的要求最为严格,当管道压缩沉降和侧向位移时,管体产生纵向弯曲,致使管道失稳,在最薄弱处产生破裂而漏水。而在提到的这些方面,一旦某个环节出现弯曲或是破裂,所产生的后果将非常严重。
  针对道路工程的特点,有以下处理软土地基的方法:
  1.换填垫层法:即将路基一定范围的软土层(采用人工或机械开发等方式),换填好的土、砾、石或石屑等材料,并经夯实做成压缩性低,承载力高的垫层,其方式有:换填土、抛石挤於法以及爆破挤於法。对于软土厚度小于3m的,采用全部换填,而对于大于3m的则采用部分换填。换填法是常用的软基处理方法之一,在市政道路工程中应用的最多,但换填处理只能在软土层厚度较薄的情况下使用,一旦软土层较厚时,换填处理所需工程量就会很大,施工也比较困难,造价也相对较高,且所挖出的软土还要找地方堆放。
  2.堆载预压法:即在工程建造之前,用大于或等于设计的荷载的填上荷载进行预压,促使地基提前固结沉降,清除大部分工后沉降,提高地基强度。
  3.功口载预压排水固结法:即预先对地基加载,通过排水体排水,使地基土固结,以提高其承载力,并减少其功后沉降。
  4.强夯法:是将重锤(10t以上)从高处(10m以上)自由落下,反复多次夯击土体,迫使一定范围内的土体压密,以提高地基土的承载力,减少沉降(适用于非饱和、粗粒含量较高的土质)。
  5.深层搅拌法:用水泥或其他材料作为固定剂的主剂,通过深层搅拌机械将软土和固化剂强制搅拌,利用固化剂和软土之间所产生的一系列物理化学反应,形成具有一定强度的加固体。
  而以上的处理方法只是在相应的条件下实施,并不适用于所有的软土地基处理。¬
  另外,软土地基在道路工程中造成的危害是极大的:
  1.勘察设计不详细或不准确,导致对应该作软基处理的地段未作处理设计,此类工程事例不少,世界银行贷款项目也存在此类现象。
  2.已知是软土地基,但是未做好软土地基处理,造成路堤失稳或危及线外建筑物。
  3.虽然作了软土地基处理,但是措施不力,施工不当造成路堤失稳。
  因此,从高标准、高质量的使用要求出发,合理可行地处理好软土地基,已成为地基建设必不可少的环节。而对于达不到设计要求的软土地基,需对其进行加固处理。软土地基加固处理的目的是利用夯实、置换、排水固结、加筋等方法对地基进行加固,以改善地基土的剪切性、压缩性、振动性和特殊地基的特征,使之满足道路建设的要求。
  因为市政道路软基处理基本上是借用公路的软基处理方法,但由于城市道路需要埋设各类管线,因此对工后沉降的要求要比对公路的要求高,由于软基处理不当,产生管线下基础不均匀沉降而导致管线无法正常运作,因此寻找市政道路管线软基差异沉降问题,具有重大的社会经济效益。
  而对于本市本身来说,我市市政道路存在着很多问题,因此,要根据其自身情况,考虑到以后可能会造成哪些影响,来做出相应的市政道路软基处理,这样,从实际出发,才能更好的处理与之相关的问题,使得所遇到的问题迎刃而解。
  参考文献:(1)《基础工程》
  (2)《基于案例模糊推理的土木工程造价估算方法研究》曹跃进
  (3)《工程地质》
  (4)沿海地区软土路基处理方法浅讨钱小勇
 


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